交通部出手，压死ofo最后一根稻草？
刚刚，交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法（征求意见稿）》，明确提出运营企业原则上不收取用户押金，同时限制预存资金，如共享单车预存资金不得超过100元，其他交通新业态不超过8000元。在共享单车押金问题上，新规明确“押金应当日退还给用户”。
该通知一发出，就引起上千万ofo小黄车用户的关注：差点忘了自己的小黄车押金了。
而基金君看了看同事的押金退款情况，前面还有822万人……
3月19日，交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法（征求意见稿）》，就网约车、汽车分时租赁和共享单车等交通新业态资金和押金管理办法向社会征求意见。
基金君梳理了一下，具体备受关注的内容有以下：
确有必要收取的，应当基于协议，提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式，供用户选择。用户押金归用户所有，运营企业不得挪用。
2. 运营企业承担保障依规存入其专用存款账户用户资金安全的主体责任。
银行承担保障存入用户个人银行结算账户押金安全的主体责任。运营企业与用户可通过协议明确用户资金的孳息归属。
3. 收取押金的上限
汽车分时租赁的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的2%；
互联网租赁自行车的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的10%。
4. 预存资金上限
互联网租赁自行车单个用户账号内的预付资金额度不得超过100元；
其他交通运输新业态单个用户账号内的预付资金额度不得超过8000元。
5. 用户预付资金不得用于投资或借贷等用途
运营企业应当建立用户预付资金备付金制度，备付金不得低于用户预付资金余额的40%。
运营企业只能将用户预付资金用于其主营业务，不得用于不动产、股权、证券、债券等投资及其他借贷用途等。
在备受关注的共享单车押金退还问题上，新规明确“押金应当日退还给用户”。
用户申请退还押金时，存管银行和其他支付服务机构核对相关信息后，应当于当日（至迟次日）基于原路退还原则退还用户。
ofo还有上千万人的押金没退
说到共享单车问题，就不得不提到ofo小黄车。去年底，上千万用户集体要求ofo小黄车退押金。
因此该征求意见稿出来之后，不少网友问： 不退的咋处理？
而据相关分析，ofo之所能够一直拖着用户押金不退，主要是因为此前没有任何关于运营企业退押时限的规定，如今交通运输部新规出台，ofo就没有理由再拖欠用户押金，ofo用户的退押看到了希望。
不过，ofo目前到底有没有钱退给用户，这需要打个问号。
让我们简单看看ofo退押金的进展：当时，基金君同事也参与了这场几十亿的交易活动，退押金排队位于912万人。
而此次交通运输部发文后，同事专门去看了看最新进程：前面还有822万人。
这意味着3个月的时间里，ofo退了押金的总人数大概为90万人，即1个月30万人的节奏。如果按照这个速度，相信基金君同事会在2021年6月收到这299元。
不过，网上还有人表示前面还有1400多万人在排队……
来源：中国基金报
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