战机导弹为何都在翼下？不仅是为了安全，这一因素也非常重要

现代战斗机，主要的攻击手段已经从二战时期的机炮与机枪逐渐演化成了空对空导弹。导弹的优点在于可以在十分遥远的距离上发射导弹，并将敌人击中，重型空对空导弹的装药重量十分的大，例如AIM-54不死鸟，这种导弹的弹头重量达到60公斤，几乎可以击毁一切空中目标。那么为何战机导弹都在机翼下方呢？其实这不仅是考虑到了安全问题，还有这一因素也十分重要。可以说机翼下方是导弹最佳的挂载位置。

从安全方面考虑，挂载在机翼下方不会被干扰，更不会对机体造成太大负担，这点对于把安全性放在第一位的战斗机来讲，的确是十分重要的。如果不能保证这点的话，那么几乎没有飞行员愿意驾驶自己的战斗机升空作战，安全永远是载人飞行器的第一要素。

除此之外，要知道的是，现代战斗机发射导弹大多依靠爆破螺栓，通过这一部件将导弹从机体上分离出去，从而给导弹一个初始速度，大多数导弹再从飞机机体脱离之后才会打开引擎，进行加速。

既然如此，那么为什么不能把导弹放置在战斗机的机体内部呢？这点的确是可行的，放在机体内部还会降低导弹的雷达辐射，从而让敌人的雷达更加难以搜索到自己的战斗机。基本全世界成熟的五代机都拥有机内弹舱，例如F22，但这的确会引起一个不小的问题。

​这一问题就是目前大量四代战斗机将导弹挂在两翼的原因，机体内部的挂载点不多，无法挂载大量导弹，这自然让飞行员们无比头痛，只靠机舱内的导弹作战，那根本是不够用的，将导弹挂在两翼虽然会导致战斗机的隐身效果有一定的下降，但这从某种意义上的确保证了战斗机的作战能力。对于大部分对隐身性能要求不高的四代战斗机来讲，使用机翼挂载弹药也没多大劣势，毕竟等到他们进入战场的时候，敌人大部分空对地防空武器应该已经被消灭掉了，很难造成过多影响。

对于某些型号的战斗机来讲，机翼不光可以挂载导弹，往往还被用来挂载副油箱，光凭借机身内部又像，战斗机的续航能力还是略短，而副油箱则可以大大增强战机的续航能力，同时在需要的时候还可以作为炸弹，直接扔到敌人阵地上。