为何说使中国制造业遭遇用工荒的是满大街的骑手

如今，网络越来越发达，各种在线支付也越来越方便，年轻人工作忙，压力大，回家不想做饭，所以点个外卖送家里已经是一个非常普遍的现象。

外卖这个产业规模越做越大，在每一条大街上，每一条小巷里，你都能看到骑手们骑着电动车飞驰，全国有一百万人专职从事送餐工作，还有七百万人在兼职，现在为什么越来越多的人愿意从事这个行业呢？其中有这么几项原因。

第一：门槛低，没有严苛的学历要求、没有工作经验要求、没有相关专业技术要求。

第二：成本低，没有前期的投入，你只需要一辆电动车和一部手机，这些基本配置很多公司都会给你配备，骑上车子走街串巷，无其他能源消耗，只需要给电池充电就可以了。

第三：收入可观，在大城市，外卖员基本收入都能到5000元以上，如果干的“狠”一点，早出晚归，能拿到8000到10000也是可能的。

第四：工作弹性，时间上相对自由，可自由支配时间，心情好就多跑几单，心情不好就完成每天上面派下的基本任务就可以收工了。还可兼职，下班后跑一跑，赚点外快补贴家用。

我们有些人很自豪，认为我们享受着全世界最发达的外送服务，但是为什么很多国家对这个行业并不热衷？我们试着剖析一下原因。

送餐服务基本都服务于距离我们这个生活圈两公里以内的地方，这其实根本够不上物流的标准，换句话说就是意义不大，甚至没有必要，有时候我们下楼走一百米问题可能就解决了，但由于我们的懒惰，让这两公里的范围内兴起了一个庞大的行业。

但因为外卖行业经营的行为就发生在路上，骑手们对接的销售方就是手机另一端的消费者，无需配置办公场地，故而，在众多互联网创业模式中，能够做到资产最“轻”。为每位劳动者配备的资源最少，其创造的产值也就没有资本附加值了。

当外卖行业每年创造的几百亿产值全部被用来支付工资，甚至企业自身还要贴钱的时候你就会明白，这唯一的成本就是体力，所以根本没法和制造业所创造的价值相提并论。

上百万壮劳力奔波在路上，只为我们“嘴馋屁股沉”来买单，这便是对人力资源的巨大浪费。

真正对于国家整体发展有助力的当然还是作为第二产业的制造业，它才为国家直接创造财富的第一生产力，在国际竞争力的比较中，第二产业是重要的指标。一个国家的发达与否，不在于我们能够享受仆人无微不至的服务，而在于以整个国家的工业水平，在于以机器为代表的资本的多与少。

如今的中国已经深深陷入了老龄化社会的泥沼，长三角和珠三角地区的大量工厂都已经遭遇了用工荒，可在公路上和汽车行人上演生死时速的骑手队伍们却不断壮大，这是否该引起我们一些反思了呢？