直20还有舰载版？两栖登陆舰有国产“黑鹰”，力压日本直升机航母

利刃\WP

有媒体报道，我国直-20舰载直升机已经试飞成功，标志着我国直升机技术水平又前进了一大步，未来的国产两栖登陆舰终于能使用国产舰载直升机了，期综合性能完全压过不伦不类的日本日向、出云级直升机母舰，后两者一味追求接近航母的使用性能，忽略了两栖攻击能力。同时美国国防部宣布削减2019年度直升机的采购预算，用来修建“美墨边境墙”。有军事迷兴奋地说，虽然我国直升机处于弱势地位的历史很漫长，但现在终于有了赶超美国的机会。

早在上个世纪80年代，武装直升机对我国来说还是稀罕货。当时越南战争结束不久，大量“黑鹰”直升机的参战展示了一种全新的战术。我国的军事观察员发现通用直升机具有战斗机所不具备的便捷性、隐蔽性，特别适合特种部队突袭与短程运输支援任务。同游直升机潜力巨大，而我国通用直升机研发领域却几乎是空白的。

好在80年代中美建交正处于蜜月期，我军从美军方买到了20架“黑鹰”直升机。这批武装直升机使我军大开眼界，是唯一一种能在青藏高原地带飞行的直升机，高海拔环境适应能力非常强悍。不过以当时的技术实力还不能进行仿制工作，随着中美关系降温，西方重启了对我们的武器禁运政策，如果要获得更多的通用直升机就必须转向其它购买渠道。

90年代之后，我国又从俄罗斯大量进口先进的重型运输直升机，同时仿制了“直-8”等国产型号直升机。然而自主设计的武装直升机综合性能不佳，与“黑鹰”相比机动性不足、与俄罗斯重型直升机相比载重量不足。2008年的汶川地震中，为了抗震救灾必须阻止四川堰塞湖的形成，但国内并没有运输挖掘机所必需的的重型运输直升机，只能从俄罗斯紧急借调来十几架直升机使用。

进入新世纪与“911事件”之后，国际形势更加复杂，直升机领域的变化更大。结合了运输、武装功能的“通用直升机”大放异彩，特别是美国的“黑鹰”系列、“阿帕奇”系列，武装直升机和通用直升机频繁活跃于中东战场，在阿富汗多山地区的使用价值更高，2017年美军发起代号为“哨兵和果断支持”的行动 ，旨在摧毁阿富汗群山中的塔利班武装巢穴，黑鹰和支奴干直升机成为此次行动的主力军。根据美国国防部的消息，美军在阿富汗的驻军已经下降到14000余人，并被特朗普总统勒令再次撤出7000人，这就意味着当地美军已经不足以在喀布尔、巴格拉姆、坎大哈和贾拉拉巴德四处防区建立联系，空中走廊成了美军持续作战的关键，通用直升机在这个过程中扮演了重要角色，美军特种部队更是将其视为必备品。

“武装直升机”对特种部队属于不可或缺的装备，这在电子游戏中很常见，在真实战争中同样如此。2011年5月美军特种部队发起最著名的“猎杀本拉登”行动，海豹突击队就是乘坐两架世界上最先进的“隐形直升机”秘密潜入巴基斯坦首都郊区，不动声色地击毙了藏匿于此的本拉登。

这也是“隐形直升机”的第一次公开使用。当时美军与巴基斯坦军方有情报合作，但美军担心走漏消息使本拉登逃之夭夭，过去十多年了本拉登逃过了多次斩首行动，一方面是因为情报容易泄露，另一方面也是老式的黑鹰直升机隐身效果不佳，容易被目标察觉。美军随即决定对巴基斯坦政府隐瞒而单独执行，同时动用了尚在实验期的科曼奇隐身直升机。该直升机早在2004年就因为价格过高、不符合美军未来作战需要而终止，但是390亿美元的预算投入不可能白白浪费，特种部队利用其隐蔽性成功击毙本拉登就说明，美军并未放弃隐身直升机技术的探索。

这种“隐形直升机”从上世纪80年代与“黑鹰”系列直升机一同研发，据猜测使用了B-2侦察机相同的隐形材料与隐形设计，是否具备火力装置尚不清楚。但毫无疑问“隐形直升机”的存在给我们的直升机发展之路，提出了一个新的研究课题。近期美军有对外公布了S97“突袭者”新型隐身直升机，至少在该领域又一次走在了世界前列。特种部队将直升机当做交通工具，而海军把直升机当做作战武器，几乎每一艘现代化战舰都配备了直升机，例如2010年下水的驱逐舰全部都会配备直升机机库，有些小国甚至把直升机当做舰载机使用。

美国武装直升机也帮助日本回到“航母时代”。目前日本自卫队已经有四艘“直升机航母”，自卫队将其视为四个驱逐舰支队的旗舰，使用海鹰直升机承担保卫海上生命线的使命。日本自卫队还借着改装“直升机航母”的名义，让航母甲板可以起降F-35战斗机，成了小型航母。武装直升机不是战略进攻性武器，日本自卫队因此避开了很多嫌疑。但是这种小体量的直升机母舰（日向级标准排水量1.35万吨、出云级标准排水量1.95万吨），即便加固了甲板配备F-35舰载机也仅相当于一般的小型航母，肯定会成为自卫队的一段弯路。