多国多型著名战机表面文章大比拼 中国歼20水平到底如何

战斗机特别是第五代战斗机能生产的国家已经越来越少，目前只有美中俄三国有能力研制和生产第五代战机，而传统的欧洲航空大国早已经丧失第五代战机的研制和生产能力。关于目前战斗机的技术水平，应该说有高有低。今天我们以军迷的视角来看看各国现役战机的表面文章分别做得怎么样。所谓表面文章也就是战斗机表面的蒙皮加工水平，好了大家直接看图吧。为了看清局部，本图集均是航空新视野摄影作品的截图。版权归航空新视野所有，未经授权禁止下载另作商业用途。

我们先说说米格29SMT战斗机，这是俄空军目前现役战机中，米格战机的代表机型。这款战机是在米格-29基础上，增加机身副油箱，改进航电系统的新款战机。从图中可见这是一款典型俄式做工的战斗机。

俄空军米格-31截击机，由于没有拍过活的，找一张博物馆里的旧飞机凑数。作为目前飞行速度和飞行高度最好的战斗机，目前依然有大量的米格-31后期改进在俄空军服役。可以看到这款战机虽然一些指标超高，但是其整体的工艺依然非常传统，据外媒报道，这款战机很多地方采用传统的不锈钢，强度方面有保障。但是自重也很大。

俄在上世纪末米格设计局推出的米格1.44验证机，这款战机曾经被俄军方看作是对抗F-22最强的战机。但是经过几次试飞后，实际飞行性能有重大缺陷，随后俄军方取消了这项计划，从此米格设计局也跌入谷底。从图中可以看出，这款战机的表面文章也做得相当传统，并没有什么过人之处。

再看看几个国家的一些三代机和三代半战斗机，先说单发战斗机。图为欧洲某国的F-16A战斗机。F-16战机是美通用公司上世纪70年代末的产品，大量采用当时最新的技术，例如边条翼，电传操控等。在几十年的发展中，F-16战机以超高的销量和局部战争中完美的表现证明自己是一款成功的第三代战斗机。在表面文章方面，这款战机并没有采用太过的复合材料，但是做工还是比较精细。

同样我们看看土耳其空的F-16C战斗机，这是F-16 block50 批次的战机。从图中可以看出这款战机的做工是典型美三代机的风格。表面文章算是非常不错的水平。

航空自卫队的F-2A战斗机。这款战机是三菱重工和洛马公司联合研制生产的第三代战斗机。在机体做工上大量采用复合材料，特别是一体成型的机翼。在表面文章上，不弱于F-16战机。大家可以看看蒙皮之间的拼接水平。

达索公司的幻影2000D攻击机，这款战机在机体材料上大量采用复合材料，法制军机大家都懂的，做工方面没话讲。与美制战机相比各有长短。从图中的细节可以看出，相当精致。

这是我国航空工业的歼-10B战机的前机身做工，作为一款成飞公司的产品，在一些细节处理上，基本上能代表目前国内三代机的最高工艺水平。表面文章也基本达到西方三代机的水平。如果对这款战机不了解的军迷，只看这个细节，很多人会认为这是国外的飞机。

中巴联合研制生产的枭龙战斗机。同样是成飞公司的产品，主打外贸。通过图中的细节可以看出，表面文章也做得相当不错。特别是近年公开的JF-17 BLOCK 2 批次的战机，其表面处理水平与F-16战机几乎一样。对于一个最初从仿制苏制战机起家的航空工业，有目前的成就真的非常了不起。

我国航空工业贵飞的FTC-2000G多用途飞机，这款战机只能算是一款二代半战机，但是由于出来得比较晚，能代表航空工业贵飞的真正水平。加上笔者个人比较喜欢，就把他也列出来。可以看到虽然源自歼-7飞机，但是其整体的做工已经达到一个很高的水平，虽然还不能跟枭龙战机相比，但是对于一个规模略小的航空公司，这已经是一个巨大的进步。米格设计局两位创始人，做梦也没有想到到了21世纪的今天，米格-21会有这样一款超级改进型号，以笔者个人想法，这才是真正意义上的超7战斗机。

萨博公司的JAS-39战斗机。表面文章做得也不错。

欧洲台风战斗机，这款三代半战机代表欧洲几个航空大国的平均水平，这款战机在机体材料上也是大量采用复合材料。可以说在表面文章上，也是一个非常不错的水平。

达索公司阵风M舰载战斗机，法国货大家都懂的，做工是没话讲。表面文章相当不错。

美海军陆战队F/A-18D战斗机，这是一款波音公司的产品，后期超级大黄蜂的表面工艺也差不多。从图片中可以看出表面文章做得也不错。

美波音公司F-15C战斗机，这是一架已经服役近30年的重型战斗机，由于经过多次升级和延寿，在表面文章上依然非常精致。同时这架飞机还是一个有实战战绩的军机。

航空自卫队的F-15J战斗机，这是三菱重工小牧南工厂组装生产的战机。同样也已经使用20多年了，也经过多次升级和延寿。在表面文章上与美波音公司的水平不相上下。但是其涂装没有美制飞机霸气。

我国空军在本世纪初引进的苏-30MKK战斗机，这款战机能代表俄罗斯2000年前后的水平。这架飞机也已经服役近20年，在表面文章上，是典型的毛机风格。

马来西亚皇家空军引进的苏-30MKM多用途战斗机，与我国的苏-30MKK不是一个工厂生产的。这款战机已经服役了10多年，在表面文章上依然是典型的毛机风格。

俄空军苏-30SM战斗机，这是苏霍伊在2010年后生产的。在做工方面比之前的型号要好一点，但是表面文章到底是什么水平，大家自己对比。本文有 航空新视野 PHOTOS 水印的均为航空新视野原创摄影。

俄空军苏-34战斗轰炸机，代表水平同上。这也是2010年后的产品，与苏-30SM战机是一个工厂生产的。在表面文章也就是细节处理上，进步明显。

俄空军苏-35战斗机，这个能代表俄军工在2015年前后的水平。表面文章的水平高低，虽然不能代表战机的实际作战水平，但是可以看出一个国家航空工业的加工水平。这跟航空工业所使用的制造设备，材料，工艺水平，工人素质有关。当然也跟飞机的造价有关。通过俄制战机与欧美战机的对比，可以看出两者在表面文章上，是完全不同的设计和制造风格。

最后几款是四代机， 我们按首飞的先后顺序排列。首先是美空军的F-22战斗机。这款战机于2005年开始装备美空军，是洛马公司的明星机型。从图中可以看出，其表面文章要优于传统的F-15和F-16战机。

美海军陆战队的F-35B战斗机。同样是洛马公司的明星产品，这个表面文章做得怎么样，大家自己点开大图看。另外F-35A和F-35C在细节做工上基本一致。

俄空军苏-57原型机，这张图片由于距离问题，在细节上不是那么太清楚。直观上，基本上与苏-35战机处于同一个水平。特别注明，这张照片转自网络，作者不详，感谢原作者的创作。

最后一张是我国空军歼-20战斗机。关于这款战机的表面文章做得怎么样，笔者不发表任何个人观点。有兴趣的朋友，大家自己可以比较各家的水平如何。以上图片由于拍摄环境不一样，并不能真正反映各型战斗机的真实水平。图片仅供参考。

但是我们可以通过这些图片，对各国航空工业战机的表面处理技术有一个大概的了解。同时我国目前在蒙皮表面处理上，到底处于一个什么样的水平。大家自己判断。欢迎大家在评论区畅所欲言，说说你们的观点。