刚发布了新车的特斯拉遭遇华尔街看衰

记者|周纯粼

3月14日，特斯拉在美国发布了最新车型Model Y。然而，这款千呼万唤始出来的新车并没有收获预期中的鲜花和掌声，反而被媒体评价为毫无新意。

与此同时，特斯拉发布Model Y的当天，特斯拉的收盘价下跌了5%。很显然，当媒体舆论转变为华尔街的看衰情绪时，事情就会变得很糟糕。

除了演讲时的火星梗以外，整场新车发布会都中规中矩甚至不如国内三流自主品牌的网红露肉夜店风发布会来得有话题性。

德意志银行分析师埃马纽埃尔罗斯纳（Emmanuel Rosner）接受CNBC采访时表示：这场发布会只做到这个程度，这远远没有达到我的预期，没有一丝惊喜。

摩根士丹利分析师亚当乔纳斯（Adam Jonas）则表现出更大的担忧：Model 3和Model Y这两款车本质上很接近，这有很大几率会造成这两款车入门级车型互相争夺销量的不良局面。

《巴伦周刊》撰文称，投资公司Cowen有相当一部分分析师对Model Y和那场发布会给出了苛刻的评价。其普遍认为Model Y完全没有引起人们狂热的产品力，并不会为这家公司带来新的客户群。

更有甚者，将这场发布会形容为一场融资发布会和品牌推广会。

除此以外，Model Y的交付时间被指区别对待售价39000美元的入门级车型要2021年春季交付，而其它较高配置的车型则可在2020年秋季交付。

即便拥有全景太阳能玻璃顶这种吸引科技爱好者的配置，仍不足以改变它中规中矩的属性。

高盛对特斯拉给出了卖出评级。鉴于Model Y车型的定价仅比Model 3车型高出4000美元，我们认为投资者的关注焦点将是，Model 3车型本已减弱的需求可能会被自相蚕食。同时还将关注在特斯拉进行大规模生产过程中的利润率表现如何。而且，由于特斯拉没有推出任何增量产品（比如说该公司正在开发的皮卡，或是升级版Model S/Model X车型），也没有对Model 3需求问题发表进一步的评论，因此我们认为该公司今日股价可能承压。该机构表示。

除了高盛集团激进地给出了卖出评级以外，华尔街其它投行大部分给出了持有评级。

伯恩斯坦对其评价：这款车型没有带来什么重大惊喜。如我们此前预期，该车型的外观与Model 3非常相似。我们仍对制造时间表的问题感到担心。昨夜的发布会基本上是重新确认了特斯拉在2020年底以前实现量产的目标。这一时间表看起来与Model 3车型最初的时间表类似，后者最终被延迟了9到12个月。尽管如此，Model Y的生产应该会更加顺畅，原因是其与Model 3共享一个平台。话虽如此，特斯拉这一次的确做了更好的准备。