奔驰宝马也撑不住了，豪车接连宣布降价，4月迎来买车最佳时机

政策红利正在释放，增值税下调利好刚刚确认，奔驰宝马沃尔沃接连宣布降价，随着更多车企的跟进，4月将迎来买车最佳时机。

今年政府工作报告指出，普惠性减税与结构性减税并举，重点降低制造业和小微企业税收负担。深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%。

16%的增值税税率档次覆盖制造业等多个实体经济。下调3%，对车企而言当属重大利好。该政策体现到汽车制造业上，将会大幅降低汽车厂商的生产成本。

3月15日，奔驰率先下调其品牌及smart在中国大陆全部在售车型的厂商建议零售价。奔驰打头阵之后，其他豪华品牌相继跟进。宝马、捷豹路虎和沃尔沃先后发声，加入官降序列。3月17日，福特旗下高端品牌林肯亦宣布降价。

这几大豪华车品牌调降幅度约在2%左右，调降幅度最大的是林肯，其MKC车型尊悦版厂商建议零售价从29.88万元降至27.98万元，降价幅度达到6.3%。

本轮豪华车品牌率先集体官降是否会带来车市价格体系重构尚待观察。厂商建议零售价并非消费者最终购买的价格，市场竞争激烈时，实际售价大都低于指导价。

2018年中国汽车市场持续低迷，是28年来汽车销量首次同比下滑。今年前两个月形势也不乐观，中国汽车工业协会数据显示，乘用车共销售324.32万辆，同比下降17.51%。

对于汽车业而言，在遭遇28年来首次负增长之后，业界亟需探寻新业态，焕发新动能。

比如宝沃汽车推出新零售平台，赋能经销商，为渠道变革“减压”，更为终端消费者“减负”，砍掉“加盟费”，变传统4S“大店”为“小店”，通过“千城万店”渠道下沉，直接将销售终端开在消费者“家门口”，并全行业首创90天无理由退车。

不少经销商认为，随着厂家对增值税下调的响应，甚至于有车企借助此次增值税下调变相进行额外的官降来促进销量，更多的车型价格下调会在4月到来。届时，消费者将有更多的选择。