俄罗斯人的独家战斗武器，战斗雪橇

在俄罗斯的冬天暴雪往往掩盖整个大地，作战装甲车辆常常困在大雪中无法动弹，雪橇作为一种冬季交通工具自古在俄罗斯就深受欢迎，在俄罗斯没有比它更快捷方便的雪地交通工具了，苏军在这种传统的交通工具上用价格低廉,易于维修的木制结构做了车身，然后在背后安装了一台航空发动机，就成了当时全世界独此一家摩托雪橇，摩托雪橇可毫不费力地在冰雪上以小时毎21公里的速度飞奔，积雪多深也通行不误，被广泛用于寒区边境巡逻和邮政运输，

二战初期，摩托雪橇主要装备苏军集团军司令部用于通信联络，但在莫斯科保卫战期间，摩托雪橇在雪地上昼夜不停地向前线运送弹药、燃油、粮食和医药，良好的机动性很快引起了指挥官的高度注视，认为还可以装备机枪可直接参加战斗打击敌人，当年苏军成立21个运输摩托雪橇营和44个战斗摩托雪橇营,投入战场，

一批KM-4新式雪橇开始装备部队，KM-4也是采用流线型木制封闭座舱，全重607公斤，可载运四百公斤，采用可调距式螺旋桨,通过螺轴使螺旋桨在小范围内进行调整。这种雪橇可以运输250千克重的货物，也乘坐4名战斗人员，还可以运送一付担架和一名医生用作医疗救护用途。其外还有NKL-26、RF-8战斗雪橇和NKL-16-41运输雪橇等不同大小的各种型号雪橇也陆续生产出来装备到部队，在当时的世界上只有俄罗斯人的独家拥有这种没有轮子的战车。

二战其间，苏军摩托雪橇营以快速、灵活飞驰在前线雪地和海湖江冰面上运送补给物资和人员，在交通线上巡逻警戒，以强大的火力潜入敌人后方消灭了敌人补给仓库和车队，施放烟幕干扰德军视察，最常见的战术是行动时数辆雪橇快速进入敌人活动区域的边缘,展开队形后机枪同时向德军开火没等德军反应过来马上掉头就跑，或者运送步兵插到敌军侧翼，然后步兵跳下雪橇发起攻击，由于摩托雪橇的速度快、机动性强，德军车辆在雪地却不是很灵活，所以试图消灭它的计划一次次落空，摩托雪橇营几乎毫发未损地打赢了许多胜仗，