诺曼底海滩上的那些水泥堆到底有啥用？二战“龙牙”反坦克桩秘史-亚太智媒

在上世纪30年代或者二战期间的各大防线上，无论是德国的齐格菲防线还是、法国的马奇诺防线，或者隆美尔主持修建的大西洋防线都有一个共同的特点，就是在防线前都有大量的整齐排列的几何状水泥块。这些奇怪的水泥方块，让人百思不得其解，它们的作用究竟是什么?

▲齐格菲防线的航拍图可见有大量的整齐排列的几何状的水泥块

在第一次世界大战中，坦克的出现打破了原有的堑壕战作战方式，原有的防范步兵的铁丝网无法挡住这些钢铁怪兽，也就意味着大量修建的防线会被坦克轻而易举的突破，必须找到一种可以阻挡敌方坦克前进的方法。对于这个问题，在1923年瑞士人找到了解决方法，瑞士人研发了一种名叫“龙牙”的反坦克桩——约1米高用铁轨钢打造的几何体来阻碍敌方坦克。由于早期的坦克底盘较矮，会被龙牙高高顶起，然后被二排第三排有高度差异并且相互交错的龙牙卡住，无法前进。但是在上世纪30年代，坦克不断的增大和增高，于是德国人在30年代年首先对龙牙进行了创新。

▲德国在1938年也开始研发了以钢筋混凝土作为材料的龙齿工事，因坦克的吨位不断的增大，所以体积也开始变大

在防线上的因为龙牙以多排一组的方式布置，每排相互交错的阵形，所以坦克的履带就算可以越过第一排的“龙牙”，或者第二排，但是由于“龙牙”反坦克桩的不规则的位置和高度的相互错开，坦克到第三排就会被彻底卡住，无法前进，便会成为防线上的火炮的活靶子。为了防范步兵穿越防线，在两颗“龙牙”之间会埋上地雷，然后在更深处的防御工事中，沿“龙牙”而建成带刺铁丝网和纵深拦阻坦克的反坦克拒马，来构成第二道防线，或者故意开放缺口，让坦克沿着开放的通道通过，引到埋伏圈将其歼灭。

通常来讲，为了防范敌军炸药爆破，由于需要挖设2-3米的地基，打造工事是在防线设置现场浇灌钢筋混凝土完成，钢筋混凝土密度为一立方米2.4吨（t /m³）。