路虎揽胜星脉成“降价专业户”，仅50万出头了，值得不

转载自百家号作者：杰哥聊聊车

说到路虎揽胜星脉，我想大部分车友都听过它的另一个称号，那就是“最美路虎”。遥想当年星脉刚发布车型图片的时候，就凭借路虎全新设计语言的超高颜值征服了媒体圈，并被广大媒体冠以最美路虎的殊荣，从此在汽车界一炮而红，成为了未上市就先火了的成功案例。但之后星脉上市时的过高定价，导致它在后期市场有所遇冷，所以降价也就成了无奈之举。

小编记得去年18款路虎揽胜星脉250PS降到53万左右，已经算力度非常不错了，但近期根据厦门好车在线报价显示，19款路虎揽胜星脉250PS已降至51万左右的裸车价就可以了，我们曾经的最美路虎星脉现在成了降价专业户，不得不说让人非常的感慨啊，小编心里为星脉默哀三分钟，明明刚上市时一手好牌的，现在为啥会变成这样呢？

其实抛开路虎揽胜星脉的价格不谈，它的内外观设计的确是非常的时尚科技，不辜负它“最美路虎”称号，特别是星脉高配车型，小编有次去车展看过，那颜值的确是现场所有路虎的焦点所在，相比较路虎揽胜行政很多人觉得过大尺寸，小编觉得星脉的尺寸刚刚适中，非常符合大多数车友的审美，特别是一些女车主，所以星脉的所有车主中，女车主的比例还是比较高的。

星脉的内饰采用上下双屏联动控制，也是路虎第一款采用这个设计的车型，之后改款的路虎揽胜行政和揽胜运动才纷纷运用这个设计，作为第一个吃螃蟹的星脉，这个设计在当时问世还是受到许多媒体好评的，充满了未来科技豪华感，也是之后豪华品牌汽车内饰设计的主流方向之一，这个成功的内饰设计也是星脉能成为最美路虎的重要因素之一。

动力上，就算是入门版的19款星脉250PS，最大马力也可以达到250匹，峰值扭矩为365N.m，匹配的传动是8AT手自一体变速箱，驱动为前置全时四驱系统，这个动力对于中型SUV来说，日常驾驶还是足够了，当然你肯给油的话，也可以满足一些小小的速度与激情了。

车友们你觉得现在路虎揽胜星脉仅50万出头如何？值得不！