中国歼轰7机翼设计存在不足！歼16产能有限，完全替换还需时间

近期中国一架歼轰7战斗轰炸机在执行训练任务时发生事故，造成2名飞行员死亡，要知道的是，这已经是21世纪以来坠毁的第12架歼轰7战机，共造成22名飞行员死亡，仅2人成功跳伞逃生，歼轰7成为中国坠毁概率最大的飞机，那为何歼轰7战机这么容易坠毁？为什么不用歼16全部替换？

（歼轰7战机）

歼轰7战机是20世纪80年代中国研制的歼击轰炸机，1992年正式服役，歼轰7拥有大载弹量（5000公斤）和超远航程（作战半径1650千米），很大程度上缓解了海军对海反舰火力不足的局面，但当时中国的战机设计水平有限，歼轰7战机的机翼对附着气流的控制效果不强，低速航行时容易进入失速状态，非常不利于低空作战。

（歼轰7挂载副油箱）

如果歼轰7战机进入失速状态，并缺乏足够的升力，发动机停止运转，歼轰7战机还有进入尾旋状态的危险，作为一款战斗轰炸机，歼轰7执行低空任务是常事，在此阶段飞行员缺乏足够的逃生时间和高度，另外歼轰7的机动外形非常保守，弹射座椅的设计也不够完善，降低了歼轰7战机的逃生概率，既然飞歼轰7战机有这多不足，为什么不用歼16全部替换？

（歼16战机）

经济因素是重要的顾虑，歼16的预估造价6000万美元，折合人民币超过4亿，当前中国装备的歼轰7和歼轰7A总数超过240架，如果想完全替换，需要耗资千亿人民币，但产能也是制约换装的重要因素，现在歼16产能并不高，想要全部换装，需要满负荷生产数年，这是很难达成的，前段时间传出过相关公司正在研究飞豹战机的升级版，如此一来，将极大减轻飞豹的换装压力。

（升级版歼轰7战机）

兵器解析主编：王树国

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