美团在外卖领域盈利，辛苦的却是骑手
从美团最新发布的数据来看，全年的经营损耗是在110.86亿元，同比增长了189.7％。
从整体看来的话，虽然一直在亏损，但是外卖行业的发展飞速成为了美团公司继续"嚣张"的理由，美团点评的营收是在652.27亿元，比市场预期的646.3亿元还要高出一部分，同比上升了92.3％。外卖业务也从2017年的1711亿增加到了2018年的2828亿元，收入提升了81.4％到2018年的381亿元。
美团在外卖领域盈利，辛苦的却是骑手，骑手仍要提高生存现状，这其中有270多万名外卖配送员，2018年所得到的305.16亿佣金，这是美团点评这个平台最大的支出成本了。
从2019年年初公布的"2018年外卖骑手就业报告"我们可以看见，2018年一共有270多万名骑手在美团外卖上取得收入，有30％的骑手月收入是在五千元以上，也就是说还有最少70％的骑手，月收入连五千元都达不到。
美团平台对于骑手所规定的奖罚制度决定了他们现在"兢兢业业"的态度和生存状况。
有许多网友都不明白，为什么给骑手打了差评之后，会让他们有很大的不满，看见下面的解释，你可能就懂了。
2017年的时候就有骑手在网络上爆料，送一单是4.5元，得到一个好评就可以加5角钱，那么得到一个差评竟然会扣50元！超时的话这单等于白送。
到去年的时候，惩罚稍微有些回转，骑手跑一单变成了6块钱，天气不好的时候还有补贴0.8元，得到好评奖励1元，超时的话扣3元，得到差评要扣20元，订单超时遭到取消需要扣200元。
很多骑手都忍不住感叹，一个月超过七千元的薪资可以做到，但是太辛苦了，而且每一单都送的很着急，这算是"用生命去换钱"。
而且还有一个弊端，就是美团系统会随机派单，超时的话还会扣钱。并且骑手这个行业也没有底薪，全部都是靠提成奖励，公司只提供一个意外伤害险。
去年的时候，美团内部就出现了罢工的事情，这就足以看出骑手们对于薪资还有规章制度的不满。
那么骑手们在今年需要面临的情况，有可能是更多的单量，却更低的单价。
2018年大数据上显示，美团交易用户奖励已经达到了54.01亿元。
在年初的时候美团又发布了新的人事调整，有媒体对这些的解读是：美团是为了提升DAU，所以会把所有美团点评的产品都融合到一个app中。
长此以往的补贴还用用户的习惯都培养起来之后，那么订单量肯定会增加。
大家可以想一下，一次拿了12个单子要跑，还要在80分钟内跑完，要在热闹的市区里把车速飙到多块？并且这样干的话还不一定可以赚到一万块钱，按照现在每单5元钱的定价来看，达到一万元起码也要在两千单左右。
