盘点世界最强五代机及其发动机 中国歼20到底处于什么样的水平
2019年，全球大多数国家都有自己的空军。但是有能力自己研制和生产现代战斗机的国家已经越来越少。特别是第五代战斗机的研制，目前只有美国，中国 ，俄罗斯取得了实质性的进展。而在现代战机发动机的研制上，更是难上加难。今天我们盘点几款著名的第五代战斗机和他们的发动机。
首先是美国空军的F-22战斗机，这款战机装备两台普惠F-119-PW-100涡扇发动机。这台发动机大推力116千牛，加力推力156千牛。同时配备二元矢量喷口，机动性能相当不错。这款发动机虽然面世很多年，但是依然是世界上最先进的军用发动机之一。首先他可以保证F-22战机在不开加力的情况下超音速巡航。其次可以保证F-22战机内部弹舱满载，机内半油的情况下，推重比还要远远大于1。可以说F-22战斗机之所以这么成功跟这款发动机密不可分。
第二款是美国洛马公司的F-35战机，这款战机分为三个型号，分别是空军的F-35A，海军陆战队的F-35B，海军的F-35C。三款战斗机的发动机并不完全一样。以产量最高的F-35A战机为例，采用的是F135-PW-100涡扇发动机，另外两款分别采用的F135-PW-600和F135-PW-400涡扇发动机。其中F135-PW-100涡扇发动机最大推力128千牛，最大加力推力191千牛。这是目前世界上最先进的军用涡扇发动机。另外这款发动机还有一些更为先进的增推型号，其加力推力接近21吨，可以用变态来形容。所以F-35战机凭借一台最先进的发动机，虽然自重达13吨，但是满油的推重依然达到0.87，半油推重比达到1.07。虽然这方面不如F-22和F-15战机，但是与其他国家的型号相比，依然是相当不错的指标。
第三款五代机是俄罗斯空军的苏-57战机，目前这款战机依然没有定型。据俄罗斯媒体的报道。苏-57战机自重约18吨，目前装备的是两台AL-41 F1 涡扇发动机，最大推力93.1千牛，最大加力推力147千牛。另外还在试飞一种全新的产品30发动机，最大推力为107千牛，最大加力推力达到176千牛。可以看到，如果装备目前的AL-41 F1发动机，其整机推重比勉强达到1，不如F-22战机，如果装备后续的产品30发动机，将保证苏-57在推重比达到1.16，另外在超音速巡航等关键指标上，可以与F22战机一较高下。可以说产品30发动机的研制进度，对于俄罗斯空军上相当关键。但是有一个不好的消息，目前俄罗斯空军对于苏-57这款战机的性能并不满意，前期仅订购了约12架。而且交付计划是2019年和2020年各交付一架量产型。后续的要从2021年开始。可以说这款战机随时有夭折的可能。笔者个人判断，苏-57最初的设计上，在隐形战机的外形上，就走错的方向。
第四款五代机是中国空军的歼-20战机，目前歼-20战机的具体参数还是保密阶段。根据外媒的推测，其空重约为19吨。目前量产型的发动机可能是涡扇-10的某种改型，也可能是一种俄制发动机的改型。推测最大加力推力为140千牛左右。这些发动机，可以保证歼-20战机在轻载的情况下，推重比达到1。但是暂时做不了超音速巡航。中国航空工业在研的WS-15发动机，目前公开的信息还很少。外媒推测最大推力为105千牛，最大加力推力约180千牛。发动机推重比达到10。如果歼-20战机能装备这样的发动机，其推重比和超音速巡航能力将达到F-22的水平。加上后发优势，特别是气动上面的优势。WS-15与歼-20强强联合，成为一款极好的第五代战斗机的平台，也不是不可能。最后祝中国航空工业，特别是航发部门，早日攻克WS-15这一块硬骨头，歼-20要想成为世界上超一流的战斗机，就看WS-15了。
