最大单体进口量抵沪，平行车市场渐升温

近日，首批600辆“雷诺达斯特冒险家”抵达上海自贸区，这是上海自贸区自2015年开展平行进口车试点以来，单体进口量最大的一次，也是上海第一次成为平行进口新车型的首发口岸。

引进该车型的就是外高桥集团股份下属上海外高桥汽车交易市场有限公司（以下简称“外高桥汽车交易市场”），该公司的相关工作人员表示，“雷诺达斯特冒险家”顺利进入自贸区，不但开创了平行进口车经营企业与国外整车生产厂商直接合作的先河，而且打破了平行进口只有中高端车型的固有思维。在为更多汽车消费者提供选择购买平行进口车机会的同时，也为平行进口车的进一步发展提供了新的思路方向。

与普通进口车不同，平行进口车是未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。

自2015年1月《中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口车试点的通知》的正式出台以来，中国（上海）自由贸易试验区在全国率先开展了平行进口汽车试点，此后一年内平行进口汽车保税仓储政策、平行进口车CCC认证细则相继予以配套实施。

作为上海自贸区进口汽车贸易服务平台和上海平行进口汽车试点企业之一，外高桥汽车交易市场依托上海自贸试验区的政策优势和地缘优势，以服务集成化，功能多元化，运作规范化为宗旨，为平行汽车进口商一站式提供从国际贸易到国内交易环节中的各项配套服务。

2015年4月2号，首批两辆平行进口车在港区等了两个月才完成所有的手续。如今，速度已经有了极大的提升，2018年进口就有约3000辆，2019年仅第一季度进口已达到800辆，其中就包括51进口车引进的首批600辆“雷诺达斯特冒险家”。4年多来，汽车平台进口的车辆基本涵盖目前平行进口汽车市场主流品牌和车型，进口代理量也逐年上升。

外高桥汽车交易市场工作人员向记者介绍，为确车辆顺利进区，并降低客户的物流运输成本，汽车市场作为贸易服务平台，在车辆到港前，就针对报关、运输、落箱、拆箱还箱等一系列环节制定了详细的应对预案。在节日期间完成了对近300个集装箱、600辆车的入库工作，为后续大批量进口操作奠定基础。

除了在引进方面，外高桥汽车交易市场尝试了许多创新，在引进后的配套服务方面，也做出了很多努力。结合同期展开的全国落地体验式销售服务、原厂级售后服务、全国联保整车三包服务、零配件供应服务、车联网车主服务等品牌一体化的运营，都是平行进口车行业全新模式的一次尝试。

2018年中国汽车市场首次出现了全行业负增长，但从各项行业数据来看，在巨无霸式的汽车消费基盘数下，我国汽车消费市场依然潜力十足。同时，随着上海口岸营商环境不断提升，以及外高桥集团股份旗下专业平台对于平行进口车口岸服务的日益完善，也将促使越来越多进口车商家将更多新品车型和车源引进到上海自贸区，上海自贸区也将成为汽车平行进口最主要的进口口岸，从而辐射长三角，服务全中国。