恒大掌握新能源汽车领域关键技术 后续高质量增长被看好

从入股广汇集团开始，短短半年间，恒大在新能源汽车领域的版图已经覆盖至研发、整车、电机、电池、充电桩、销售与服务等汽车的全产业链。2019年开局，恒大更是通过几次大手笔收并购，掌握了世界顶尖的新能源汽车顶尖技术。

2019年1月15日，恒大健康发布公告称，以9.3亿美元收购一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS51%股权并获得多数董事席位。NEVS自主研发的知识产权涵盖动力系统、车联网、生产和制造等领域。值得关注的是，NEVS于2012年成功收购了有75年历史的瑞典萨博汽车公司的核心资产及知识产权。

世界超跑顶级品牌科尼赛克

1月24日，恒大健康以约10.6亿元入股动力电池企业上海卡耐新能源有限公司，持股58.07%成第一大股东。据了解，卡耐新能源是中国国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，是多家主流车企的电池供应商。

1月29日恒大健康发布公告称，公司附属公司NEVS与SOP和目标公司(AlpraazAB)订立交易协议。根据协议，目标公司同意向NEVS发行并配发而NEVS同意认购新股份，且SOP同意出售而NEVS同意购买待售股份，总代价1.5亿欧元。众所周知，SOP旗下拥有著名的超跑品牌柯尼塞格。同时，NEVS与柯尼塞格再组建合资公司，NEVS方面再投入1.5亿美元资本占65%股份，柯尼塞格方面以知识产权、技术许可和产品设计方案入股占35%。

世界先进技术构建恒大新能源车版图

3月15日下午，恒大健康再发公告称，将以总代价5亿元收购湖北泰特机电有限公司（下称“泰特机电”）70%的股权。收购事项完成后，泰特将成为恒大健康的附属公司。

公告表示，泰特是全球轮毂电机研发和生产的领跑者，其全资持有国际领先的轮毂电机及电动汽车驱动系统的研发生产企业e-Traction。e-Traction在荷兰、中国拥有生产布局，其产品自2009年起被应用于欧洲的8个国家14个城市。

NEVS生产车间

据介绍，轮毂电机技术也就是汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，直接植入汽车轮毂里的驱动车轮，从而省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，极大提升传动效率，减少用电量和电池容量，整车重量也将大大减轻。因此，在业内，轮毂电机被认为是电机的最高技术水平的体现，已被视为汽车驱动模式的颠覆性变革。

而目前国际上生产轮毂电机的企业中，具备商品化条件的只有e-Traction，该公司创建于1981年，总部位于荷兰，是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业，技术已开发到第三代，拥有6大组合超200项专利技术，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。目前e-Traction在荷兰、中国均有生产布局，其产品自2009年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。

荷兰e-Traction拥有世界最先进的轮毂电机技术

众所周知，电机、电控、电池是新能源汽车的三大核心部件，目前市面上不少造车新势力大多卡在了电池的续航能力，而在相同里程下，e-Traction的轮毂电机驱动比主流新能源车应用的中央电机驱动节省40%用电；其采用更为优化的能量管理控制，再结合电池管理系统，能够使电池更安全；凭借电机直驱，e-Traction实现了100万公里免维护。数据显示，应用e-Traction轮毂电机的新能源车，全生命周期能节约30%成本。

在业内人士看来，恒大掌握了新能源领域的几大关键技术，能够实现产业协同，将大幅提升“造车”效率，带来更有质量的增长，占据行业高点。