优秀的底气来自永不止步的努力 恒大并购e-Traction 版图再下一城

要说“造车狂人”许家印是“拼命三郎”真是再适合不过了。自去年开始布局新能源汽车产业以来，恒大接连不断的大动作让人目不暇接。但显然在这背后恒大追求的不是以“速度”，而是“性能”和“品质”。

2018年9月，恒大以近145亿元入股广汇集团，成功拿下广汇全国星罗密布的经销渠道开始，许家印的日程就被排的满满的。2019元旦刚过，许家印就成功收购承袭了萨博顶尖技术和整车研发制造平台瑞典新能源车企NEVS；趁热打铁，1月24日再次发力，并购卡耐新能源，为恒大新能源汽车装上“最强心脏”。小年那天，许家印还远赴瑞典首相府与世界顶级超级跑车公司柯尼塞格签订合作协议。优秀的底气来自永不止步的努力，而许家印在造车道路上的脚步从未停止。

就在昨日，恒大健康（HK.0708）再次发布公告，以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份，后者100%持有荷兰e-Traction公司股份，拥有国际最先进的轮毂电机驱动技术。

轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，就是将驱动、传动和制动装置都整合到轮毂内，省掉了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，大大减轻车体重量。

目前新能源汽车市场，中央驱动电机为多数车企使用，轮边驱动电机被认为是过渡性驱动方案，而轮毂电机则被誉为新能源汽车的终极驱动解决方案。其优点是占用空间小，并且每个车轮上可以单独驱动，也正因为这样的特性，驱动技术的革命性变革。

这项技术的优势还在于能提高电池能效，延长续航里程。例如泰特现有的产品，相同里程下，其轮毂电机驱动技术比中央电机驱动技术节省40%用电。

国际最先进水平的荷兰轮毂电机技术，瑞典萨博、科尼赛克的整车研发生产能力以及日本的最先进动力电池技术，在此集结，恒大已不仅仅是一家领先于行业的汽车制造企业，他的未来不容小觑！