恒大造车又传重磅：已将最强轮毂电机技术收入麾下
恒大作为造车界的新势力一举一动备受关注。不久前，刚刚迈出本土化第一步的特斯拉宣布全系列车型大降价，一石激起千层浪，搅动中国新能源汽车局势。已有悲观观点认为：能够与特斯拉角逐正面的造车新势力，最终可能只有一两家。
掌握日本顶级动力电池技术的卡耐新能源
恒大作为挺进造车领域的强劲力量，承担了这场战役的信心和希望。不负众望的是3月15日，恒大又有大动作，新能源汽车市场风云再起。
3月15日，恒大健康(HK.0708)以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份，拥有世界最先进的轮毂电机驱动技术。
世界先进技术构建恒大新能源车版图
所谓轮毂电机技术，就是将汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，植入汽车轮毂里驱动车轮，从而省去减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，极大提升传动效率，减少用电量和电池容量，整车重量也将大大减轻。
“轮毂驱动最大的好处是节能，随着电机和控制技术的大规模使用，加上省掉变速器等中间零部件，成本会进一步下降。”中国工程院院士、北京理工大学机械与车辆学院教授孙逢春如此总结轮毂电机的技术优势。
除此之外，相同里程下，其轮毂电机驱动技术比当前主流新能源汽车应用的中央电机驱动技术节省40%用电。再加上，因轮毂电机技术优化的汽车的整体结构，节省的整车空间、设计成本、制造成本、维护成本，采用该技术的新能源汽车，其在全生命周期的成本将节约30%。
e-Traction公司创建于1981年，总部位于荷兰，是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业，拥有6大组合超200项专利技术，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。目前e-Traction在荷兰、中国也均有生产布局，其产品自2009年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。
至此，恒大已具备世界顶级新能源汽车研发制造能力——瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术，日本的最先进动力电池技术，以及荷兰的轮毂电机驱动技术。有业内人士表示，“在这些世界最先进技术的助推下，恒大在技术储备上的优势已经远超竞争对手。此次入主e-Traction也标志着恒大进一步完善新能源汽车全产业链布局，未来将通过产业协同占领行业制高点。”
