抢占国际顶尖轮毂电机技术 恒大占据新能源汽车动力系统制高点

面对波音公司折戟埃塞俄比亚事故，人们已谈波音而色变。安全的交通出行方式，成为当前人们主要的关注点。

在更快的前提下，如何让消费者感受到更舒适自如的体验？正在造车路上狂奔的恒大，为世界献上了新的答卷。3月15日，恒大健康（HK.0708）公告称，以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。该企业100%持有荷兰e-Traction公司股份，拥有世界最先进的轮毂电机驱动技术。

NEVS生产车间

众所周知，恒大自引入科尼赛克后，完美继承了其“幽灵跑车”的基因，在速度上已领先一众国际顶级豪门跑车。此次将泰特揽入麾下，再次刷新了国产新能源汽车的制造水平。

世界先进技术构建恒大新能源车版图

据资料显示，轮毂电机在空间利用率、能源消耗、驱动模式、生产成本等方面具有领先优势，而泰特电机则实现了比主流新能源车应用的中央电机驱动节省40%用电、100万公里免维护。同时，应用泰特轮毂电机可使汽车重心降低65mm，使驾驶员在行车过程中获得更加舒适安全的驾驶体验。

世界超跑顶级品牌科尼赛克

在技术领先前提下，泰特电机在世界范围内实现了光明的发展前景，包括6大组合超200项专利，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。依托成熟的驱动模式，e-Traction在荷兰、中国也均有生产布局，其产品自2009年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。

业内人士指出，作为驱动模式的颠覆性变革，泰特电机极大促进了新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等领域的全面突破，更稳固了恒大新能源汽车在动力系统的王者地位。