一架三代机卖2亿美元！美国军火商：这个亚洲客户比印度还有钱

利刃/TONE

作为一款产量接近五千大关，畅销全球三十年的轻型战斗机，美国洛克希德-马丁F-16的低价优势可谓人尽皆知，这一点甚至延续到了F-16V这款"3.75代"改进型战机上：在洛克希德-马丁的宣传材料中，该公司称F-16V的单机飞离价不过7000万美元。

但令人百思不得其解的是，就是这么一款以低价见长的战机，却有一个亚洲客户要为此掏130亿美元的巨款购置66架，单机价格超过2亿美元……

图为阿联酋空军的F-16E"沙漠战隼"，F-16V的外观和该机没有太大区别。

无论是几千万还是上亿美元，对于普通人来说这都是毋庸置疑的天文数字，没有什么概念，也就无从去了解这个客户到底在想什么，以至于对美国方面虚高的开价"言听计从"，把无数聚敛来的财富拱手送给美国人。

就从这2亿美元的单价说起吧。按照国际惯例，这个价格并不是战机飞到用户手中的"飞离价"，而要涵盖包括弹药、训练、后勤、零备件乃至大修服务在内的诸多杂项。当然，美国的"盟邦"还有额外优惠，至于这个优惠幅度大不大，那当然是美国人说了算。

图为涂上斯洛伐克空军徽的F-16V想象图。

这个"优惠幅度"具体能有多大差异呢？还是要用事实来对比才有说服力：美国向东欧国家斯洛伐克出售的14架F-16V共价值18亿美元，合单价1.28亿美元——考虑到斯洛伐克先前没有运营养护美国战斗机的经验和设备基础，单机5000余万美元的配套价格也不算离谱。

相比之下，同样没有设备和人员培训基础的海湾石油国家巴林就难免要把腰包"掏得更深"：该国同期采购的19架F-16V单价已经达到了1.4亿美元，不过这也是情有可原，谁让斯洛伐克是北约成员国，而巴林不是呢。

图为被这个亚洲客户先前购置的F-16A战斗机。

但在这位要掏2亿美元才能购得F-16V的客户这里，情况显然要比巴林更糟：尽管该客户已经在上世纪90年代采购过早期型F-16A/B战斗机，也具备了运用和养护F-16的基础和经验，甚至在部分战机已经改装为F-16V标准之后，就连维护设备都是现成的。

但就是对这么一个"忠实客户"，洛克希德-马丁公司的开价却毫不手软，超过2亿美元的单价摆明了就是要"吃干抹净"。

图为和法国"阵风"陪同进行训练的英国皇家空军F-35B战斗机。

事实上，在当今国际的战斗机市场里，能够接受2亿一架战斗机这个价码的卖家都屈指可数——就连四代战斗机F-35的诸多买家也基本上用不着掏这个钱。

当然，例外还是有的：印度采购36架"阵风"的大单合同总价也达到88亿美元，单机价格也超过2亿美元。但和前文的亚洲客户不同，印度的"阵风"合同内包括近20亿美元的"定制费用"，以及花费近4亿美元将后勤工作外包给原厂方，总的来说除却这些"附加项"之外，"阵风"战斗机的价格依旧在可接受水准。

图为美国陆军的M1A2"艾布拉姆斯"坦克。

当然，相较于其它能够"用脚投票"的军火客户而言，这位花费2亿美元购置F-16V战机的客户几乎没有其它选择。

而可以预料到的是，除却洛克希德-马丁将会用F-16V狠狠宰这头"肥猪"一刀之外，通用动力也很可能会在这位客户的M1A2主战坦克求购单上开出匪夷所思，但对方根本无法拒绝的天价……至于这位"客户"什么时候才能认识到这一切努力都是徒劳无功，那就很难说了。