停飞风波后，波音或将损失5500亿订单！相关机型却还未暂停生产？

在波音737 Max 8 型号飞机接连发生两起事故之后，一时间，包括美国在内各国对是否停飞相关型号飞机的表态已经成为焦点。不过，这还不是最大的问题。外媒指出，飞机不安全对于乘客来说是致命威胁，因此各国的航空公司很可能已经对相关型号的飞机失去了信心。

据悉尼先锋晨报报道，该型号飞机目前的订购量还有4600架，本来将给波音公司创造5500亿美元的收入，但是如今看来，这些订单很可能已经岌岌可危了。

不只如此，一些航空公司还开始要求波音公司赔偿其停飞期间的损失，预计租用一架替换飞机3个月所需的费用将达到100万美元。挪威航空的CEO表示，该公司不会承担因停飞带来的额外费用，因为他们是被迫停飞。

报道称，2013年波音另一个型号的飞机被停飞时，该公司花了逾2000万美元和3个月时间来解决这个问题。据此分析，此次波音可能需要花10亿美元来解决问题，而时间拖得越久，代价也就越大。

不过，这些对于波音这个每年收入过千亿美元的航空巨头而言，都还不是目前最大的问题。波音现在最大的挑战是如何处理还未交付的订单，如果飞机需要重新设计，那么将导致交货时间被推迟，届时波音可能不得不向买家提供折扣。

此外波音还面临着一个用钱都解决不了的问题，那就是该公司的声誉可能因为此次的事故而受损，从而失去包括中国在内的一些客户，从而在于欧洲竞争对手空客的竞争中失去优势。据悉，中国是波音737项目最大的客户，事故发生后，中国是世界主要国家中第一个宣布停飞的国家。

不过，据路透社报道，波音相关型号的飞机目前还未暂停生产，因为如果买家没有确切证据证明其飞机存在问题，取消订单需要承担巨额赔偿，这可能也给了波音公司继续生产的信心。不过，正如路透所说，谁会接收一架无法使用的飞机呢？