顶级轮毂电机技术收入囊中 恒大打通新能源汽车产业链

恒大造车”近来一直是大众关注的焦点。并购NEVS、卡耐新能源，牵手科尼赛克，入股广汇，再加上这次进军轮毂电机，恒大布局新能源汽车全产业链版图，落子有力，全明星阵容已造就。

3月15日，恒大健康（HK.0708）公告称，以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。

传统汽车的驱动力主要来源于动力装置、传动装置和制动装置等。而100多年前的一个“将电机布置在纯电动或混合动力汽车轮毂中，用轮毂电机作为主要驱动力”的疯狂想法，如今变成现实，并随着新能源汽车发展，成为一众企业竞逐新能源汽车赛道的强大驱动力。

在当今的新能源汽车驱动技术中，轮毂电机技术被业内视为纯电动驱动的终极解决方案，汽车驱动模式将发生颠覆性变革。让其异军突起的最主要原因，是它将“动力、传动、制动”整合成为一套电机，直接植入汽车轮毂里驱动车轮，省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，不仅直接让汽车实现“减负”，更重要的是极大提升传动效率，这无异于为汽车安装了“风火轮”。

众所周知，电机、电控、电池是新能源汽车的三大核心部件，而轮毂电机则代表了电机领域的最先进技术，也是汽车驱动模式的颠覆性变革。轮毂电机技术，将“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，直接植入汽车轮毂里驱动车轮，从而省去减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，极大提升传动效率，减少用电量和电池容量，整车重量大大减轻。换言之，更加高效、节能、轻量化、小型化等优点，使轮毂电机技术成为全球汽车产业的发展方向，同时也极大促进新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等领域的全面突破。

此次收购泰特机电，是恒大在新能源汽车技术领域又一关键落子。此前恒大入主卡耐新能源，已握有日本先进动力电池技术，此次控股e-Traction引入欧洲轮毂电机驱动技术，则意味着恒大一举锁定电机电控方面的绝对优势。业内人士指出，恒大在电动汽车“三电”系统核心技术方面已遥遥领先。

业内人士预估，在这些世界最先进技术的助推下，恒大有望奠定新能源汽车行业领先的竞争优势，前景值得期待。

加之此前已拥有的瑞典萨博、科尼赛克整车研发和制造技术，恒大已锁定行业领先的竞争优势。其打造的新能源汽车全产业链，从产品研发到核心零部件制造，从整车制造再到销售、售后，已经形成了一个完整的产业链闭环，恒大有望成为国内首家也是目前唯一一家新能源汽车全产业链公司。

业内人士预估，在这些世界最先进技术的助推下，恒大有望奠定新能源汽车行业领先的竞争优势，前景值得期待。