阿里46亿入股申通扩大菜鸟朋友圈，零售巨头物流大战一触即发
3月11日，申通快递发布公告，阿里巴巴将投资46.6亿元，入股申通快递控股股东公司。申通快递方面称，本次交易完成后，公司将与阿里巴巴在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。
公告当中提到，德殷投资将引入阿里巴巴作为新公司的战略投资者，目前这家新公司还没有设立。
这次投资是阿里投资快递企业的最新案例，对于投资物流行业的初心，阿里巴巴公众与客户沟通部的曹杰说，希望通过各方努力，降低物流成本，提升制造业的效率。
物流行业是国家经济发展的重要基础设施，阿里巴巴也希望通过各方的共同努力，将物流成本从目前的GDP占比16%降低到5%，远低于发达国家，从而提升整个制造业的效率。物流行业也是新增就业的高发展领域，希望在增加就业的同时，增加物流行业的就业幸福感和成就感，不断丰富并增强物流行业的整个生态系统，提升物流行业的智慧能力技术能力和服务能力。能够联合众多的合作伙伴，推进正在发生的变化和需求是阿里巴巴的一个荣幸！
阿里巴巴 公众与客户沟通部 曹杰
早在2015年，阿里联手云峰基金投资圆通，持股约占11%；2018年5月，阿里巴巴宣布阿里菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元，持股约占10%。此外，目前，阿里巴巴还持有百世集团27.79%股份，是其第一大股东。
也就是说，传统上所说的“四通一达”（申通、圆通、中通、百世汇通、韵达）快递公司中，只有韵达没有和阿里建立起投资关系。
对于物流行业的多次投资当然不是单独的事件，在这些投资背后可以看到一种共同的目的，就是加强和物流企业的联系。
IT观察家金永庆分析，通过资本层面的捆绑，有助于打通阿里新零售的生态系统。
这次投资，包括此前阿里在中通、圆通的投资，帮助阿里打通了整个新零售的生态系统，所以阿里专门还成立了菜鸟网络。但问题是，作为一家物流企业，为什么要加入阿里的生态系统？当然，通过天猫、淘宝给他们带来更多的订单，通过资本层面更高层的捆绑，就能让联盟更加牢固。确实，整个消费者体验已经得到了很大提升，也给阿里整个的发展带来了很大好处。
it观察家 金永庆
自从马云提出“新零售”概念，京东、苏宁易购等头部电商纷纷跟进布局未来零售之战。但不管是“新零售”还是“智慧零售”，归根结底都绕不开物流配送这个环节。
阿里和菜鸟想要打造四通八达的物流网络，让全国24小时必达更快实现。过去五年，全国平均揽签时效，已经从4天以上提速到2.5天，未来还会进一步让物流骨干网和毛细血管全面打通。
我国年快递总量已经连续十年高速增长，在2018年已经突破500亿件，正迈向下一个500亿件。这样的市场规模，意味着如果没有可靠的物流体系做支撑，所有未来零售概念都只能沙上建塔。
未来，依靠任何一家物流公司都不可能独自承接。阿里的对策是在各大快递公司的基础上搭建菜鸟物流网络。通过搭建平台、统筹运力来提高效率。这也就不难理解阿里为何会如此看重与菜鸟合作的快递公司。
菜鸟自称，从骨干网的协同效应、天量规模和极致效率上看，菜鸟已经驱动中国物流业形成“一张菜鸟骨干网＋中国邮政和7家快递上市公司＋N家物流生态企业”的“1＋8＋N”全新行业格局。
从具体的业务层面来说，菜鸟网络主要的业务是做物流信息服务平台，不过在发展过程中，也开始探索终端业务。
中国快递网首席咨询顾问徐勇分析，通过这一系列投资，菜鸟网络和各家快递企业可以在业务运作过程中寻找更好的合作方式。
对菜鸟网络来说，未来会起到一个相辅相成的作用。我们知道菜鸟主要做平台，另外现在也开始做终端了。一定意义上来说和“四通一达”是有竞争性的，但是这种竞争性，由于资本的作用，未来会产生竞争和合作，让自己的配送和终端成为一个更有效的体系。这一点我觉得阿里看的是未来，看到的是为自己今后成为永远保持电商平台和电商地位的一个最大企业奠定了基础。
中国快递网 首席咨询顾问 徐勇
目前中国有全世界最大的快递物流系统，中国的快递业务单量已经占到全球总量的40%以上，中国最大的快递公司顺丰控股2018年的营业额已经超过了900亿。
本次阿里入股的申通快递2018年的营业额也达到了170亿元。
随着阿里入股申通，中国物流行业将呈现怎样的一个格局？北大纵横管理咨询公司的合伙人金波表示中国快递物流行业的竞争将更加激烈：
中国物流行业目前基本上是顺丰，京东和阿里三强鼎立的局面。顺丰是目前中国最大的快递企业，它采取的是直营模式，高效可靠，营业额领先，单价是行业内最高的，客户满意度也最高，应该说是行业领导者。但是顺丰这两年也面临发展速度下降的瓶颈，2018年顺丰的净利润甚至出现了下降。
阿里系目前有四家企业，百世、申通、圆通、中通，他们加起来的业务总量已经可以与顺丰抗衡了，并且有阿里集团的支持。在电商业务的获取软件和系统管理上有自己的优势。
阿里在2019年来势汹汹，京东自建物流体系也毫不示弱。而京东是借助于自身电商的发展，重金构建了自有的业务网络，形成了一个效率非常高，口碑也很好的配送网络。目前京东的物流不仅能满足京东自身电商业务的需求，也可以对外承接物流业务。
从目前来看，三强鼎立的格局还将持续一段时间，未来究竟有谁能够胜出？可以想见，2019年零售巨头间的这场物流大战还会继续，目前看不到终点。
作者：虞雯
编辑：侯忆枫
监制：王俊稷
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