全球隐身战斗机排名，苏-57和F35谁能排第三

随着战斗机的更新换代，新一代战斗机对于隐身性能的追求越来越高，各大强国纷纷着手研制五代隐身战斗机。不过，理想很丰满现实很骨感，虽然想要研制五代隐身战机的国家越来越多，但能研制出隐身战机的国家却屈指可数，截至目前为止全球五代隐身战机也只有美国的F-22、F-35，中国的歼-20以及俄罗斯的苏-57，而苏-57战机尚未正式服役。那么，这几款仅有隐身战机的隐身性能如何排名？

排在第一的必定是隐身机动性能出色的F-22战机。除了能吸收雷达波的隐形涂料外，F-22战机的结构设计也能令它最大限度地降低存在感。F-22战机的外观设计没有直角，它的主翼和后翼边缘呈完全对齐的形态，还有驾驶舱及其它开口处的锯齿边缘等设计，都能让F-22战机在雷达上存在感更低。据悉，F-22的RCS约为0.01-0.1。

除了F-22战机之外，隐身性能排在第二位的应该是歼-20战机。歼-20采用可调式DSI鼓包进气道，既减重又能减小空气阻力，且在机体结构上采用了如翼身融合等新型设计，有利于战机的隐身性。而因为后发优势，歼-20隐身涂料的先进性也要高于已服役多年的F-22战机。因为歼-20受制于动力系统，目前机动性能和F-22存在差距。

第一第二倒是好办，那么问题来了，美军的F-35战机和俄罗斯的苏-57战机，谁的隐身性能能排在世界第三位呢？

私以为F-35战机的隐身性能更胜一筹，当然这不是说F-35的隐身性有多好，而是苏-57战机通过目前已公开的资料来看，并不是很注重隐身性能。苏-57采用了与苏-27类似的中央升力体气动布局，机动性自然出色，但对隐身性能似乎不太友好。

除此之外，苏-57两段式座舱盖、舱门处不采用锯齿边缘、小鸟盲肠式一通到底的进气道，都会对战机的隐身性能产生负面影响。从苏-57的设计思路来看，似乎更加注重机动性和超音速巡航能力，隐身性能没有被排在首位。而反观美军的F-35战机，为与美军隐身突袭打击敌方防空体系的作战思路相匹配，也不会不重视隐身能力。虽然外界对F-35战机的隐身性能同样颇多诟病，但实际上很多言论都是夸张式或者干脆是谣言，比如F-35很容易被雷达发现。实际上，F-35的几款型号都已达到低可探测性的关键性能指数，但五代机的隐身并不代表直接消失不见，它们只是对特定波段的雷达隐身，主要就是对X至C波段雷达隐身。

总的来说，F-35的隐身性能应该胜于苏-57。