马来西亚招标购低成本战机：中印韩三国入围对决，到底鹿死谁手？

2018年，中巴联合制造的枭龙战机成功交付给缅甸，这让大家对该机的外销形势有了非常乐观的期待，如今枭龙外销又遇到了新的机遇，那就是马来西亚正在招标采购低成本战机，有意思的是，这个项目被称为：轻型战斗机采购项目，英文缩写正好为：LCA，以至于有人认为印度的LCA中标了，其实不对，这次招标才刚刚开始，招标方尚在考察各型战机，还没有到公布结果的时候！

枭龙

马来西亚这次采购强调低成本战机，根据相关消息，马来西亚方面曾经希望以18.4-24.6亿美元的价格，采购36-40架新型战机，平均每架的费用为5-6千万美元；注意，这是连同零配件及弹药，以及配套系统在内的价格，仅战机成本的价格控制在4000万美元以下。

按这个标准实际进入招标的型号只有三款，中巴的枭龙，印度的LCA与韩国的T50，至于美俄欧战机由于价格过高等原因，台风、阵风需要2亿美元以上，已经被排除在外。既便二手的F16，价格可能会下降到这一要求的水平，但是二手旧机并非这次采购目标，美方也没有表现出足够的积极性，故而暂时不计入竞标方。

LCA

如此一来，目前的形势就是中印韩三国入围对决，枭龙战机为主要的竞标者，自然让大家很想知道：到底鹿死谁手？如果分析一下，这也许应称为：LCA与枭龙首次正面交锋！毕竟韩国的T50为一款高级教练机，设计另一类风格，价格也谈不上便宜，如果它被相中，只能证明客户的有特定需求，不能证明它比枭龙或LCA更先进。

T50

也许有人认为LCA战机不足以成为枭龙的对手，仅仅一个生产速度就相当成问题。其实，这种想法有点过于乐观，目前LCA项目的进展不错，生产速度正在加快，有希望满足对产量的要求。价格方面，LCA也不能说过于昂贵，目前正在生产的批次采购平均单价约为4000万美元，且为综合采购价格，还是有望把价格控制在招标方要求的范围之内。

LCA

LCA战机最大的优势为技术水平更高，与枭龙战机在老式战机基础之上，进行魔改不同，LCA属于全新开发的一款设计，应用大量先进技术，采用先进航电设备，实现了玻璃化座舱，复合材料使用比例也更高。

当然了，LCA战机想要击败枭龙也不容易，目前所说的优势，只是在理想状态之下，如果出现点什么意外，那么LCA也就谈不上拥有优势。更重要的是，枭龙战机也拥有自己的优势。

枭龙坐舱

首先，拥有更为便宜的价格，与LCA几乎除了外壳与起落架，所有设备几乎都由国外制造不同，枭龙设备来源简单，造成价格较低，这一点，LCA没法比。

其次，在技术上也谈不上什么真的落后，只能说设计风格有所要求不同，尤其是伴随着中国技术进步，为枭龙提供的设备选择越来越丰富，性能也越平越好，绝对不比LCA的万国造设备差什么，比如：有源相控阵雷达。

枭龙

不管怎么说，这回枭龙面临着一场真正意义上的挑战！