又一快递黑马惨败，关闭70%的网点，曾单日收发件超百万

文/王梓轩

对于我们现代人来说，快递是我们大家很熟悉的。在这个时代除了阿姨和自己的老婆可以在网上购物的年代里，快递行业也在快速发展。除了顺丰和邮政作为行业"老大哥"和"二哥"之外，后面紧跟着一串比如"四通一达"以及京东的"小弟"们。

最近，申通快递的一项声明引爆了整个快递行业，公布中提到，将获得阿里46.65亿元的投资，同时阿里将持有近10%的股份。正当申通满心欢喜的时候，业界却有一匹黑马在马累死在半道上。说到全峰快递，可能大家并不熟悉。它不是业内排名最高的公司，但其他谈论相同基线的公司，比如天天快递也许大家就很熟悉。

全峰快递成立于2010年，是中国较晚成立的快递公司。主要是国内和国际业务，通过准确的定位，实际上在快递市场上占据了很大的份额。在鼎盛时期，它在全国建立了5000多家门店，单日收发件量达100万，仅次于"四通一达"，稳居快递业二线"老大哥"。

2013年力鼎、鹏康、凤凰共投资2亿元，2014年它又获得了马云爸爸和虞峰创办的云峰基金的投资。此后全丰峰快递迎来发展迅速，市场份额一度与"四通一达"并驾齐驱。可惜这样的日子并没有持续多久。

短短几年，全峰快递就因服务质量和行业竞争而失去了往日的辉煌。2017年全峰关闭了全国近70%的快递网点，快递只能寄到同一个城市，国外部分则转发给其他快递公司，大量员工也在流失，许多员工去了"四通一通"等二线快递公司。

随着"快递被丢弃"、"客服无法打通"、"信息无法找到"，全峰快递完全成为历史。到目前为止，全峰快递高管也已辞职，公司资金链断裂导致无法支付员工工资。也由于商业关系负债，许多个人和企业都在追讨债务，涉及资金数额高达数亿元。

快递业快速发展是有原因的，随着"互联网+"时代的到来，电子商务的兴起也带动了快递的快速发展。但市场是如此之大，随着越来越多的公司加入进来，同时也意味着激烈的竞争。行业领先的顺丰长期保持高水平，年营收也近1000亿元。

邮政年营收也超过700亿元，与其他"小兄弟"的差距也逐渐拉大，至于被网友戏称为"中通、申通、圆通、欧阳通、吴孟达"的"四通一"，除了汇通，都已被纳入阿里巴巴。快递行业已经充分体现了三分天下的局面。

早在2013年，马云就试图垄断国内快递市场。当时，马云与银泰、复星、富春、顺丰、三通一达共同建立了"菜鸟裹裹网络"试图独揽大权。然而，作为业内的大顺丰却不甘当一个小小的配角，2015年联合中通、申通、韵达和ProLogis创办了丰巢科技用来对抗"菜鸟"。

在繁华的行业经历了很多杀戮之后，除了优秀的行业巨头，也有"不幸的兄弟"失去了这一点，比如全丰快递和快递快递已经有很长一段历史了，每天快递也被苏宁收购。随着马云再次"拿下"申通，快递行业的竞争也将进入下一个阶段。但谁赢谁输，我们只能拭目以待。

然而，除了快，物件和个人的安全似乎只有顺丰和京东特别关注。除了对抗顺丰快递和京东，马云肯定会对快递服务质量做出一些调整。随着快递行业竞争的加剧，我认为除了价格战，提高服务质量将是所有行业参与者的必由之路。

个人认为，在当今暴力接机时代，门到门的威胁和快递堵塞锁眼已不再是新闻，在保证物品和接机安全快捷的前提下，确保快递兄弟的工作福利树立良好的品牌形象是生存之道。