埃塞失事客机飞行员曾报告控制问题

埃塞俄比亚航空公司13日说，旗下一架客机10日坠毁前，飞行员报告控制问题并请求返航。

埃塞航空发言人阿斯拉特·贝加绍告诉路透社记者，一名飞行员当时报告飞行控制问题，请求飞回埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，随即获准返航。

阿斯拉特说，失事客机两只“黑匣子”将在欧洲接受分析。至于具体送往哪个国家，调查小组定于14日作决定。

路透社报道，多名美国官员说，其中一只黑匣子部分损坏，但数据下载后的24小时内应该可以得出初步分析结果。

埃塞航空一架波音737 MAX 8型客机10日原定从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕，起飞几分钟后坠入农田，149名乘客和8名机组人员全部遇难。调查人员11日找到失事客机的两只黑匣子，即飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。

遇难者来自30多个国家和地区。阿斯拉特13日告诉美联社记者，部分遇难者遗体已经找到，借助脱氧核糖核酸(DNA)信息确认遗体身份的工作还没有开始。这名发言人一天前说，部分遗体身份确认需要5天甚至更多时日。

3月13日，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近，遇难者亲属在坠机现场哀痛不已。（新华/美联）

空难调查由埃塞俄比亚交通部、民航局和埃塞俄比亚航空公司人员组成的委员会主持。客机制造商波音公司、美国联邦航空局和国家运输安全委员会的专家参与调查。

去年10月29日，印尼狮子航空公司一架同型号波音客机从印尼首都雅加达起飞后不久坠海，189人全部遇难。美联社报道，一些欧洲航空监管机构人员认为两起事故可能有相似原因。

路透社报道，截至13日，多个国家的民航部门或航空运营商合计停飞全球大约三分之二的波音737 MAX系列客机。波音公司称737 MAX系列客机安全、无须停飞。美国联邦航空局认定没有停飞这一机型客机的依据。

挪威短程航空公司13日说，旗下所有波音737 MAX客机停飞导致收入损失，将向波音公司索赔。