安全至上 2018年C-NCAP评价结果“失意”车型

中国网汽车3月14日讯(记者 戴贤军)2018年，中国汽车技术研究中心有限公司完成了四批共38款车型的C-ncap评价试验，基本涵盖了A类车、B类车、SUV车型等各个组别。值得一提的是，C-ncap管理中心增加了更多备受业界关注的关于纯电动汽车(EV)、混合动力电动汽车(HEV)等车型的评价结果。本文将为大家盘点7款2018年C-ncap评价结果不尽如人意的“失意”车型，也希望对消费者购车时有所帮助。

2018年第一批C-ncap成绩失意者:东风风光S560、华晨中华V6

在2018年第一批C-ncap评价结果中，参与者多数车型都得到了五星评价，仅东风风光S560、华晨中华V6两款车型获得了四星评价，略显失意。

试验车型:东风小康汽车有限公司 东风牌 DXK6451AF1F型多用途乘用车(风光S560 1.8L 手动舒适型);碰撞成绩:51.6;评级:四星。

试验车型:华晨汽车集团控股有限公司 中华牌 SY6460F3ZQ1BZ型多用途乘用车(V6 1.5T 自动尊贵型);碰撞成绩:49.7;评级:四星。

2018年第二批C-ncap成绩失意者:东风悦达起亚 KX CROSS

2018年第二批车型的C-ncap评价结果属于2015版规则的最后一批，所以本次评价仅包含了11款车型，环比2018年第一批少了2款车型，多数车型都取得了五星成绩，仅东风悦达起亚KX CROSS获得四星成绩，表现不佳。

试验车型:东风悦达起亚汽车有限公司 起亚牌YQZ7145ACE5型轿车(KX CROSS 1.4L GLS AT);碰撞成绩:51.1;评级:★★★★。

2018年第三批C-ncap成绩失意者:云度π3、昌河A6、北汽新能源EX360

2018年度C-ncap第三批碰撞试验成绩，为《C-ncap管理规则(2018年版)》实施以来首次结果发布，每款车以综合得分率进行评价。由于新规中新增加的行人保护试验和AEB试验均不是中国强制性标准项目，其它项目也相应做了一定的调整和改进，对车型的安全技术要求提升了许多，欲获得更理想的成绩，须进行对应性设计和改进，而这也对于那些未对测试项目进行针对性设计和改进的旧平台车型产生了不利影响。参加本次碰撞试验的共有睿骋CC、郑州日产途达、昌河A6、云度π3、帝豪GL、北汽EX360和红旗H5，其中红旗H5、日产途达以及睿骋CC三款车获得五星，云度π3、昌河A6、北汽EX360电动车仅获得两星的成绩。

试验车型:福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 云度牌YDE7000BEV2B型纯电动轿车(π3 尊贵型单色版);综合得分率:58.9%;评级:★★;电安全:通过。

试验车型:江西昌河汽车有限责任公司 昌河牌CH7151CB91型轿车(A6 CVT豪华版);综合得分率:57.4%;评级:★★。

试验车型:北京汽车股份有限公司 北京牌BJ7000U3D7-BEV型纯电动轿车(EX360 新尚版);综合得分率:52.9%;评级:★★;电安全:通过。

2018年第四批C-ncap成绩失意者:东风风行T5

在2018年度C-ncap第四批七款车型的评价结果中，涉及六款传统汽油车型和一款插电混合动力车型，其中东风风行T5仅获得了两星的成绩。

试验车型:东风牌LZ6451XQ15AV型多用途乘用车(风行T5 230T CVT智享型);综合得分率:63.2%;评级:★★。

结语: