文/汇通网编辑 六六

继印尼狮航公司波音737MAX8客机遇难后仅仅不到半年时间，又一架波音737MAX8客机发生空难事件着实让全球航空公司惊慌不已，在这种情况下，中国民航局率先做出反应，发出国家级别的“暂停飞行令”，此举也是引得世界多国的响应，纷纷叫停波音737MAX 8的商业运行。

2015年12月8日，美国波音公司第一架737 MAX8在当地出厂，随即开始面向全球大规模推广，据目前的数据显示，737 MAX已经成为波音历史上销售最快的机型，据波音公司的2018年财报显示，2018年波音共交付806架民用飞机，这其中“737MAX”系列就占了一半以上。

但如今，不到半年时间波音737MAX8客机就发生了两起震惊全世界的空难事故，不管结果如何，波音都难咎其责。

中国率先停飞波音737MAX8，全球超52国响应加入禁飞！

据彭博社不完全统计，截至今日上午8时，至少已有43个国家和地区全面停飞737-MAX8，另外还有8个国家有1家或1家以上的航空公司宣布停飞737-MAX8。受此影响，近来波音公司股价不断大跌，周一收跌5.36%，市值一日蒸发了128亿美元，而本周二再次延续大跌行情，截止收盘，波音股价再度大跌6.15%，两日累跌11.51%，创下2009年7月以来的最大两日跌幅。

美国制造业“代表”陷落，特朗普最担忧的事或将发生！

对于整个美国来说，波音一直是“美国制造业”的骄傲，而特朗普更是不断的努力想要重振美国制造业，而波音无疑就是美国制造业最尖端水平的代表。但因近来主力机型接连发生事故，以波音公司为代表的美国制造业和美国工业经济或将遭受市场重创，甚至美国的出口经济或也将遭受打击。

中国市场无疑是波音公司最不容有失的客户，早在2017年波音公司就曾表示，未来20年全球新飞机需求中的近20%将来自于中国航空公司，并且来自中国客户的储备订单表明737 MAX 8 依然是单通道飞机市场需求的核心。并且波音预测截至2036年中国单通道市场将需要5420架新飞机，占新飞机需求总量的75%。

所以说，中国市场一直备受波音公司的重视，一旦波音在中国市场有失，对于波音无疑是一个重大打击。我们都知道特朗普一直对美国对华贸易逆差耿耿于怀，而飞机又是美国重要的出口工业品之一，占据美国出口的很大比例。但如今波音737MAX8机型在中国已经陷入“停飞”，英国《金融时报》表示，这次的事故也许会令空客竭力用其竞争性机型来取代这些订单。

因此在这场信任危机中，波音的订单或将面临被取代的风险，而一旦如此，特朗普最担心的美国贸易逆差恐怕将再次扩大！