我在现场|埃塞空难:“一个异常悲伤的日子”
10日清早,天高云淡，东非国家埃塞俄比亚又迎来了晴空万里的一天，没有人想到，在这湛蓝的天空中，马上就会发生一场巨大的惨剧｡
早上9点,正在办公室工作的我,忽然接到信息,埃塞俄比亚一架客机坠落｡
飞机坠毁现场散落的救生衣等物品
不久,各种消息像雪片般飞来，蓝天之下，突然寒风四起，仿佛飘满凄冷的雪:航班号为ET302的飞机早上8点38分起飞,8点44分失去联系，当时，这架飞机正从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕，机上有149名乘客和8名机组人员。
失事飞机的部分残骸
埃塞俄比亚航空公司随后发出公告表示,飞机坠毁在距离首都亚的斯亚贝巴东南部约45公里的地方,机上157人无人生还｡埃塞航空公司首席执行官特沃尔德·加布雷马里亚姆说:“今天对我们来说是一个异常悲伤的日子。”
挖掘机正在对飞机撞击地面形成的深坑进行清理。
悲痛弥漫开来，牵挂､焦急､祈祷更是萦绕在所有可能是这个航班乘客的家人和朋友心中｡
“8名中国人乘坐该航班”,中国驻埃塞俄比亚大使馆经过核实后向外界发出了信息｡
飞机残骸
很多人开始在微信朋友圈里打听遇难人员信息,想尽快知道自己的家人或朋友有没有乘坐该次航班｡
在发完此次空难的部分消息稿件后,我立刻乘车赶赴坠机现场｡
飞机撞击地面形成的深坑
车子一路飞奔，车上的我思绪万千:我与8位同胞虽然素昧平生，但想到他们或许要长眠于远离故乡和家人万里的异国他乡,心里不禁难过起来。更让我心碎的是，我想，在空难的最后一刻，这8位同胞面对的，不仅仅是极度的恐惧，也许更有在生命最后一刻无法与亲人告别的遗憾......
救援人员搜集到的部分飞机残骸。
车子飞速驶向前方，我望向窗外:埃塞尔比亚高原略显荒凉，但不时还是能够看到一些中国公司修建的工厂矗立在不远处，中国为这里修建的亚吉铁路也静静地绵延伸向远方。
这些年来，许多中国公司、中国同胞来到埃塞俄比亚，他们修铁路、建工厂、盖楼房，着实让这里发生了巨大的改变，但也有很多同胞因为疾病、事故等原因永远地留在了这里。
夜幕降临，部分村民还在围观。
埃塞俄比亚是一个重要的国际航空中转站，因此，在埃塞俄比亚的航班上经常能够看到中国人的身影。这次空难造成8名中国人遇难，也更加让很多人意识到，工作、生活在非洲的不易:安全和健康永远是家人和朋友最大的牵挂。
搜救现场
车子继续奔驰着，由于坠机事故发生地较为偏僻，很多路段是坑坑洼洼的泥土路，通行十分困难，傍晚6点半点左右，我们还在路上，此时，太阳已经快要落入远处的群山之中。
将近19点左右，一辆辆救护车、警车从我们旁边驶过，路边还有越来越多的行人从四面八方赶来，我意识到坠机现场已经离我很近了。
当我到达坠机现场，那里已经停了数十辆汽车，还有大量群众在围观，事故的部分现场被拉起的警戒线围住。
遇难者的遗物
飞机坠毁的地方是一处农田，只见飞机撞击地面后形成了一个十多米深的大坑，在这个大坑周边方圆一公里左右都能看到散落的飞机残骸、行李的碎片还有已经破碎的黄色救生衣。
我曾经在电视上看过坠机后的画面，到达现场前脑海里也曾想象过事故的场景，但当我看到整个飞机在撞击地面后几乎变为零散的碎片，看到地面上巨大的深坑，看到满地破碎的遗物，还是让我感到震惊，更为这些在飞机起飞后不久就遇难的乘客感到悲痛。
救援人员3月11日已经找到飞机黑匣子。(中铁七局供图)
在坠机现场，来自中国中铁七局的工作人员在紧张地协助清理工作，中铁七局海外公司埃塞俄比亚地区党总支书记王光辉告诉我，飞机失事后，在附近施工的他们接到通知要求前来救援，于是他们驾驶挖掘机、装载机赶到现场，并开始对深坑进行清理。“当地时间下午3点半左右，我们到达现场，看到飞机在农田里撞出了一个数米深坑。飞机应该是头部朝下撞击地面，整个飞机在撞击地面后已经完全变成零散碎片，根本找不到较大的飞机残骸。”11日，在挖掘机的清理作业下，失事飞机的黑匣子已经找到。中铁七局的职工还为遇难者送上了鲜花，以表示哀悼。
飞机失事后，参与搜救的中企业员工为遇难者献上鲜花，表示哀悼。
逝者已矣，生者如斯。当我结束采访返回亚的斯亚贝巴时，已经是深夜。在事故现场，中铁七局的中国员工还在忙碌，想要发现遇难同胞和其他遇难者的遗体与遗物。
我的车离开灯火通明的飞机失事现场，驶向无边的黑暗，我摇下车窗，冷风扑面而来，如刀。
这确实是一个“异常悲伤的日子”!157条生命瞬间坠落，在广阔的埃塞俄比亚高原戛然而止。
我不能停止心里的想象:他们从哪里来，本来是要到哪里去?他们都是一群怎样的人?他们是父亲/母亲/女儿/儿子?他们有着怎样的面孔:朝气蓬勃?年轻帅气?老气横秋?还是笑靥如花?
然而，他们最终都化作了这高原上的一抔泥土!
我在心里默默地祈祷:愿遇难者安息，愿我的八位同胞早日魂归故里。
新华社记者王守宝工作照
文字:王守宝
摄影:王守宝 迈克尔
