印度“光辉”战机再度绽放光辉？有新的改进，增加了一项鸭翼设计
众所周知，在疯狂购买全球各类武器的同时，印度也会间歇性“冲动”要搞自主研发。诚然，印度在该领域也做得挺好，航母、核潜艇等都有“国产”的，不过其中有一款却印度人自豪不已，甚至称其是亚洲第一，这就是因长达30年的研制周期而创造业界纪录的LCA“光辉”战机。
尽管四面八方都认为，“光辉”战机的性能指标要远落后于世界先进战机的发展水平，但印度方面认为，印度国产的“光辉”轻型战机将会是印空军的主要支柱。印度国防部长还称赞，“光辉”战机比国外许多战机要好很多，包括操作反应平顺、线控飞行、转弯半径良好、操作性非常好。
有意思的是，尽管目前“光辉”战机已经入役，但印空军似乎有些不放心，并不敢派“光辉”上前线。不过，前不久举行的印度航展上，“光辉”战机再度绽放“光辉”，MK2型模型把原有的凸型双三角翼整体向后移动，并新增了一项鸭翼设计，在航展上“惊艳”亮相，从外形看上去，俨然是一架小型“歼-10”。
说到歼-10战机，其实与“光辉”战机也有一定的“渊源”。早在“光辉”诞生之际印度境内就曾将两者性能进行对比，并叫嚣这是一款完全可以压制歼-10的战机。但是，显然这样的宣传噱头是非常不明智的。
说起来，“光辉”战机是上世纪80年代开始启动的，它和歼-10战机的启动时间基本一致。先不说研制时间的长短，要知道当时印度航空军工业的发展那相对比较落后，因此从设计要求来讲“光辉”战机基本是瞄准上世纪70年代、80年代西方三代机的状态。如今，这架被印度人寄予厚望的战机，却被外界戏称“史上最难产战机”。有专家认为，该战机交付印空军仅具有象征性意义。
尽管目前印度方面为其增加了鸭翼布局，但与我国骨干战机之一的歼-10相比，还是相差甚远。从现有数据来看，歼-10在武器挂载、飞机航程等方面都有优势。而且，歼-10B的显著特征是DSI进气道和较大的雷达罩；歼-10C则与歼-16、歼-20并称“三剑客”，而且具备一定的隐身功能。
歼-10
在大多数印度人叫嚣“光辉”战机完胜歼-10的时候，也有部分印度人的看法比较“另类”：“两款战机没得比，歼-10各项指标完胜。而且，光辉战机就应该和F-22比，毕竟这不是一款五代机吗？”
事实上，别说与歼-10战机相比，就是与我国出口用的“枭龙”战机相比，“光辉”战机也处于下风。这两种飞机均未采用明显的隐身设计，并且航电系统水平也比较接近，但雷达作用距离和机载武器等方面枭龙占有一定的优势。这一点，就连美国人也表示认同，称印度人应该畏惧的武器中，“枭龙”战机赫然在列。（叮允）
