奇瑞整合全球优质资源？尹同跃正思考下好一盘“大棋”

在今年的政府工作报告提及，2019年，要推动全方位对外开放，培育国际经济合作和竞争新优势；要推动共建“一带一路”，坚持共商共建共享，遵循市场原则和国际通行规则，发挥企业主体作用，推动基础设施互联互通，加强国际产能合作，拓展第三方市场合作等。

两会上，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃向大会提交了《关于聚集资源打造世界级品牌企业的建议》。尹同跃认为，在经济全球化时代，品牌竞争力成为企业乃至国家竞争力的综合体现，中国要成为现代化经济强国，就必须打造一个世界级品牌企业群体。

为此，尹同跃提出了以下三点建议：

一是国家“一带一路”相关产业基金向汽车行业倾斜，帮助汽车企业走出去成为世界级品牌，如中非基金、中马经基金。

二是政府向“一带一路”沿线国家提供产业规划支持，把我们国家好的做法嫁接过去，帮助别的国家规划产业发展，为中国企业提供更好的服务，将中国企业办到全世界。

三是国家保护汽车这样的大宗产品出口，帮助规避风险，国家要算经济账、要算大帐、不要算小账，帮助企业想办法解决实际困难。

尹同跃还表示，面对全球化深度发展的时代趋势，自主品牌汽车也应引领中国汽车全面走出去，以更加开放、更宽视野、更高起点来推进全球合作，放手整合全球优质资源，通过引进来、走出去等方式，最终达到整合全球优质资源，实现自主品牌国际化目的，推动打造全球知名中国品牌。

近年来奇瑞汽车依托“一带一路”发展，在沿线60多个国家中的46个国家展开布局，在输出产品的同时，布局研发、生产、配套零部件生产等，带动了大量汽车产能及汽车装备制造业的输出，取得良好的经济效益和社会效益。2018年，奇瑞出口汽车12.7万辆，同比增长18％，连续16年保持出口第一，“一带一路”国家销量占总出口量75％左右。目前，在奇瑞十个海外工厂中，“一带一路”沿线市场国家就占5个，同时拥有销售服务网点近900家。

为了打造世界级品牌，奇瑞正在加快全球市场布局，包括搭建全球一体化的研发体系和销售服务体系，支持奇瑞产品在全球主流市场的本地化运营。2018年，奇瑞欧洲和北美的研发中心均已投入运行。欧洲研发中心是奇瑞进军欧洲市场的“桥头堡”，主要承担着为欧洲市场提供产品设计、研发及市场研究和开发等三大核心业务，为未来奇瑞相关品牌和产品进入欧洲市场做准备。而奇瑞在北美的研发中心则将专注于自动驾驶方面的研发。

奇瑞方面表示，未来将进一步整合全球各大研发网点的专业知识储备以及开发能力等资源，导入全球化的产品开发流程，进一步提升奇瑞参与全球市场竞争的能力。

【南方＋记者】郜小平

【作者】 郜小平

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端