造航母到底有多难？二战航母三个月就能一艘，现代五年才下水

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自从辽宁号服役后，中国的网络上对航母的相关讨论内容就出现了爆炸式的增长，内容大多聚焦在中国的下一条航母和国产航母上。很多外行人虽然从媒体的报道中了解了一些相关知识，但对航母仍然有很多误解，比如认为比航母大很多的游轮人们都能造，那造航母也没有多难。这其实是错误的，航母的建造要比游轮难得多，主要是因为使用飞机的要求。二战时的护航航母最快三个月就能建成一艘，而现代航母需要五年才能达到下水要求。

飞机起飞需要一定距离用来加速和降落，而这两段距离的长度时影响航母体型最大的因素。二战时的舰载机还是螺旋桨战机，体型小重量轻，并且有螺旋桨气流带来的增升效果，起降速度低，需要的距离短。再加上液压弹射器的普及，二战航母不需要多大体型也能携带很多战机。

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以体型较小的航母卡萨布兰卡为例，它们的全长仅有150米，宽50米，能携带一个战斗机中队和一支鱼雷/俯冲攻击机中队，满载排水量刚过一万吨。仅仅和现代的一艘驱逐舰差不多大。因为采用民用材料和标准建造，这种航母的建造速度非常快，其中最短的一艘仅用76天就建成服役，堪称神速。整场战争中它的建造数量达100多艘。

后来取代了螺旋桨飞机的喷气式战机，因为机体较重和缺少增升措施，它的起降距离要比螺旋桨战机长一些。航母为了能操作这些更重的战机，包括拦阻系统、升降机和机库等在内的设备都需要改进或加强，这些都增加了现代航母的重量。还有一个比较大的影响因素是斜角甲板，它虽然让航母具备了同时起降战机的能力，但也增加了重量。战后从直通甲板改造成斜角甲板的埃塞克斯级，满载排水量增加了三分之一，从33000吨直接上升到43300吨。

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现代航母动额六七万吨乃至十万吨，甲板长度达到300米，宽度也达到70米，很大程度上是为了能迁就喷气机。仅是这样体型的民用船舶，全世界就没有多少国家能建造，能建造相应体型战舰的国家更少。民船和战舰在设计思路和建造材料上有着巨大的差异，前者更多考虑到降低成本，而后者则非常重视抗损性。

为了抵挡武器的攻击，战舰采用的是高强度军用钢，并且在关键部位增加了装甲和额外的安全冗余，即使结构都相同也比民船重得多。这还只是技术问题，如何设计这些结构的经验问题才是航母制造途径上的最大障碍，即使强如中国，也需要先买一艘成熟的航母参考一下，然后才敢自己设计航母。