中国海军辽宁舰海试后回港，改装细节大曝光，先前卫星图像有提示
3月初，中国海军第一艘航母辽宁舰返回青岛母港。然而，在大半年的整修过程中，经常可以从照片看到它的外观发生了很大的变化。表面上最大变化有航海舰桥、航空舰桥的舷窗变大了。此外，对飞行甲板尾部两个角的修改也反映在先前的卫星图像中。船体和飞行甲板均重新油漆，岛上涂有醒目的标志16。目前辽宁舰正在筹备参加4月23日的海军节。
中国第一艘航母辽宁舰定位是一艘训练舰，作为未来中国航母舰载机飞行员训练的平台，所以在培训过程中会出现各种问题。作为一艘“训练舰”，辽宁号自然需要在服役过程中或多或少地进行优化，是未来航母的探路者，使训练效果达到更高的水平。
辽宁舰已在中国海军服役六年，中国海军一直探索如何使用航母。在训练和实战的过程中，积累了许多问题，特别是二手空壳原始设计的一些问题，如舷窗、舰桥等太窄、舷窗太小、盲区大。舰桥和舷窗改造后的扩大面积无疑是对这一点的一种优化。不必要的外伸平台被拆除，舰岛的左侧部分支撑架被拆除，空中指挥塔的前方视野可以得到改善。指挥人员不必为视野盲区感到头疼，充分发挥辽宁舰的优势。
辽宁舰接受大半年的改造升级
舰岛天线组仍保留着由346型有源相控阵雷达和382型双面三坐标雷达组成的主要空中探测雷达系统。还有几个小天线被改装过。辽宁号舰岛空中指挥塔附近，有一对战术卫星通信天线。在本次改进中，用更常见的蘑菇型天线罩取代了筒形天线罩，减小了其体积。
本次改造使舰岛桅杆底部的球形数据链天线罩升高，接近两侧卫星天线和海洋雷达的高度。舰岛两侧的电子战天线组也有更明显的变化。在舰岛两侧的倒数第二电子战天线阵列中增加了两个小型天线。从布局上看，它是一种全方位电子侦察测向天线阵。
辽宁号舰岛有不少小改动
通过一系列照片，我们可以清楚地看到，辽宁舰甲板后着陆区改造前后存在着很大的差异。左舷着陆跑道外侧原为梯型垂直发射装置，改造前已填平完毕，但长期闲置。这次修改使其成为飞行甲板的一部分。对于寸土寸金的空母甲板来说，提高了利用率。让着陆跑道左甲板空间略有松动，停泊空间有所增加。
目前，辽宁舰右甲板也已填平部分甲板，拆除了原先瓦良格设计的垂直发射装置，扩大了甲板面积。右甲板上的系泊标志数量由原来的3个增加到了4个，说明辽宁舰可以再增加一架舰载机。通过对左甲板的优化，可以在有舰载机着陆时对系泊舰载机进行维修。右甲板的优化是海军扩大舰载机数量的需要。
辽宁舰正在筹备参加4月23日的海军节
对于航空母舰来说，舰载机是作战效能的重要来源，增加舰载机的甲板操作空间也相应提高了整体作战效能。辽宁舰的这一重大改造减少了甲板上的无效空间，最大限度地增加甲板空间，特别是三角区域的面积，从而增加舰载机数量，提高了甲板调度效率。
