埃航空难：8名中国乘客“戛然而止”的人生

“公职在身”的6名中国乘客也先后在飞机上落座：他们中，有3男1女来自央企，另有1男1女为联合国机构工作人员。

航班上还有一位来自辽宁本溪的王姓男子，他是一名商人，出生于1972年，此行是为了“出国办事”。

当地时间3月10日上午8时44分，起飞6分种后，这架波音737 MAX 8型飞机坠毁。包括8名中国乘客在内，157个生命消逝，聚焦全世界人们的目光和哀伤。

无法完成的毕业之旅

得知埃航失事客机航班号的那一刻，陈萱的朋友们都迅速翻到她之前用个人社交账号发布的一条内容。

那是在2月26日，陈萱带着期待，在个人社交账号敲出“下一站”三个字，附上长颈鹿、大象和狮子的表情包图案，并晒出自己10天后的行程表。这次旅程是陈萱和男友的约定，两人要一起去非洲草原观看动物大迁徙。点开第二张配图，第二行的“ET302”与失事航班号一致。

有朋友仍旧不死心，在她的账号下留言企盼陈萱能“幸运地”误机，直到她被家人、学校和政府部门证实遇难。

3月11日，金华市人民政府外事与侨务办公室工作人员向澎湃新闻（www.thapaper.cn）透露，遇难女孩姓陈，是一名浙江万里学院学生。此后，学校党委宣传部工作人员证实，陈萱为该校新闻专业大四学生。

据《钱江晚报》报道，陈萱的毕业答辩已经完成，6月份就能领到毕业证。陈萱跟高中相识的艺考老师聊天时，表示她准备在宁波工作，已经联系好了公司。

“人美心善，学习成绩也不错，太可惜了。”陈萱的一位朋友告诉澎湃新闻，在得知她遇难时，有种珍惜眼前人的感悟。

随着被媒体聚焦，陈萱的个人社交账号获得大量关注。有朋友留言喊着她的“鸟人”绰号，用约饭、约麻将以及介绍帅哥对这位漂亮姑娘表达不舍，还有网友发了一长串动物表情要“补给小姐姐”。

直到3月11日晚，其个人社交账号不再显示具体文字内容，只留下一个紫色头发的卡通女孩头像，以及一句淡淡的文字简介——一切都是最好的安排。

兰溪市政府外事办公室相关人员表示，陈萱的父亲在外地经商，已经赶回，母亲在兰溪工作。该单位已会同公安部门加急办理护照，在最短时间为家属完成办证流程，尽快前往事发地。

长居海外工作的80后骨干

与陈萱满怀对“浪漫之旅”的期待不同，ET302航班上，几位公务在身的中国乘客对这类行程并不陌生。

37岁的香港居民曾成毅任职于联合国环境署肯尼亚办事处。3月11日，香港中文大学官网发布一则名为《中大向杰出校友曾成毅先生致哀》的新闻稿，表示曾成毅多年来于非牟利机构工作，及后在非洲肯尼亚联合国办事处工作，虽长居海外，但早前回港为大学全球研究课程担任客席讲师，分享对可持续发展的看法。

据大公报报道，香港中文大学校友曾成毅和妻子在联合国教科文组织任职，2016年被派往肯尼亚工作，在异乡育有一名儿子，妻儿未随行登上埃航客机。

同为联合国机构职员的黄真祯也在此次埃航客机失事中遇难。46岁的她已在联合国系统工作二十余年，并随世界粮食计划署先后在朝鲜、印度尼西亚、斯里兰卡、泰国及菲律宾工作。

空难发生后，世界粮食计划署在脸书上发文称赞黄真祯勤劳、敬业，是一名模范员工，“她有着坚定的决心，希望以任何可能的方式拯救和改变他人的生命。即使在最忙碌的时候，ZZ（黄真祯）也会带着微笑帮助其他同事。”

3月11日晚，“国资小新”微信公众号披露，此次遇难的8名中国公民中，有4人来自央企。

其中，1986年出生的金也淘是一名中共党员，2011年西北工业大学硕士毕业后入职中国航空工业集团有限公司所属中航国际成套公司。

在企业发布的悼念文章中，金也淘是个“出差狂”，入职1年即承担“走出去”项目，被安排前往南苏丹，作为代表常驻工作4年，2018年累计出差就超过50次，达到260天，他的足迹遍布30多个国家。

上述文章还介绍，33岁的金也淘现任成套公司项目四部副总经理。这一次，他的出差任务是前往肯尼亚、乌干达、加蓬3国开展职业教育项目的执行。

周圆比金也淘年长5岁。他出生于1981年，进入中国电子科技集团有限公司工作已经第15年，在该集团所属中电科技国际贸易有限公司供职。

稍早时候，中电科技集团新闻发言人告诉新京报，周圆长期工作在一线，肩负着“把工作往外延伸”的职责，是一位尽忠职守、有市场开拓力的员工。

3月11日21时许，澎湃新闻从中国航空器材集团公司办公室主任曲京荣处获悉，该公司男性员工王昊及女性员工高爽因公出差前往肯尼亚内罗毕，原本预计出差10天左右，却不幸遭遇空难。

曲京荣介绍，王昊三十余岁，高爽二十余岁，二人平时驻北京工作，表现优秀、成绩突出。

燃烧的一切和无限期延后

据英国广播公司（BBC）3月10日报道，一名坠机目击者Bekele Gutema事发时正在小镇Bishoftu周围，该小镇位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴东南60公里。

“火焰和烟雾猛烈，我们无法走近观看。一切都在燃烧。”Bekele Gutema说，“飞机坠落发生在早上8时许，消防员在11点赶到了现场。目前现场上空有四架直升机正在盘旋。没有人幸存。”

3月11日，参与事故搜救的中铁七局职工王光辉告诉澎湃新闻，他已工作十几小时，在遇难现场看到同胞护照和名片“心里非常难过”。

王光辉介绍，现场设备为两个挖掘机和一个装载机，工作人员有约10名中国人和10名当地员工，收集工作较为仔细，目前主要工作为清理遗骸，“把这个场面翻运出来”。

同一天，中国民航局官网发布消息称，鉴于近半年来两起空难均为新交付不久的波音737 MAX 8飞机，且均发生在起飞阶段，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于11日18时前暂停波音737 MAX 8的商业运行。

也是3月11日，印度尼西亚航空总监表示，鉴于埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8飞机前一天发生的空难，印尼将暂时停飞在印尼运营的波音737 MAX 8客机以进行检查。

“航空运输局正在采取的步骤之一是进行一次临时停飞检查，以确定这款飞机是否适于飞行，”印尼官员Polana Pramesti在声明中说。

据“今日俄罗斯”（RT）网站报道，波音公司原定于3月13日在美国西雅图举行新机型波音777X宽体客机的发布会。但在波音737 MAX 8发生第二起坠机事故后，波音公司表示，新机型发布会被无限期延后。

11日晚，据埃塞俄比亚航空公司官网消息，该公司失事的ET302客机的两个黑匣子：驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录器均已寻获。