美团全年巨亏1155亿，收购摩拜是福是祸？

3月11日晚间，美团点评发布2018年第四季度及全年业绩报告。

财报显示，2018年，美团总交易金额达到5156.4亿元，同比增长44.3%；年度交易用户突破4亿里程碑，较2017年净增近1亿用户；年度活跃商家增长至580万家，较2017年同期的440万家增长32.1%。

主体业务实现盈利 餐饮外卖市场领导地位持续夯实

2018年美团餐饮外卖收入实现381.4亿元，同比增长81.4%；毛利总额为52.7亿元。餐饮外卖交易笔数从2017年的40.9亿笔增至2018年的63.9亿笔，增长56.3%；2018年日均餐饮外卖交易笔数1750万笔。

季度亏损环比收窄 新业务投入将更加聚焦

除主体业务外，2018年美团新业务及其他持续保持高速增长，实现收入112.4亿元，较2017年的20.4亿元增长450.3%。

如果没有并表摩拜，美团的这份年报也算是完美。

留意一下，美团2018年有几个数字创下新高：

总交易金额达约5156亿元，同比增长44.3%；

年度交易用户突破4亿，较2017年净增近1亿用户；

年度活跃商家增长至580万，同比增长32%。

收购摩拜，带来了45.5亿元亏损

财报显示，自2018年4月4日起由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为人民币15.07亿元。同期摩拜亦贡献亏损人民币45.5亿元。受收购摩拜、发展出行等新业务持续投入的影响，美团2018年在排除优先股等特殊会计处理后，经调整的亏损净额为85.2亿元。

摩拜单车(Mobike)曾是一家炙手可热的初创公司，吸引了数十亿美元的投资资金，并成为共享单车领域的先锋。

不过据美国科技媒体TechCrunch近日报道，摩拜目前正关闭所有国际业务，并将重点放在中国国内。

上周五，摩拜裁掉了亚太市场运营团队。该团队在新加坡、马来西亚、泰国、印度和澳大利亚有超过15名全职员工，以及多家承包商和第三方员工。

对此摩拜方面今日回应称正在寻求优化摩拜国际业务，不符合运营效率目标的业务将陆续关闭或通过战略合作优化运营。

美团为此不断针对摩拜业务进行调整。财报中美团表示：“我们已经进行组织调整及整合业务以提高管理效率。为更好地将线下流量导流进在线平台，在美团应用中增加为单车解锁的入口，以逐步养成用户将美团应用作为共享单车服务地唯一入口的习惯。”

有人说毁灭摩拜的是人性，你看脏乱不堪的二维码，随处可见损毁的共享单车……

这个时候，接盘摩拜的美团，究竟是不是最后的接盘侠呢？

留给市场的疑问是：

谁最终为这场收购买单？

是资本背后的出资人、是买了美团股票的投资者、以及摩拜的可怜员工？

也许，这场收购背后，美团只是需要一个故事而已，并不需要太多成本，慢慢把业务跟员工一起，关停并转才是资本该做的，所以才有了美团单车。

一年巨亏1155亿（和优先股有关，非经营亏损）背后，显然，美团还是需要更多的故事才能继续吸引资本了。

综合：海豚智库、复利投资、美团、网络等