印度民族真的不适合驾驶战斗机吗？
远的不说，我们就来谈一下进入2019年以来印度的坠机事件。
1月28日，印度一架“美洲虎”战机在北部邦库新加上空进行训练时坠毁，打响了印度战机的新年第一坠。
2月1日，另外一架幻影-2000教练机在班加罗尔坠毁，机上两名飞行员未能幸免。
2月19日，印度“阳光”飞行表演队在表演时两架“鹰”式喷气机相撞。
2月27日，印度和巴基斯坦进行了小规模空战，击落一架米格-21战机，并且俘虏了其飞行员，另外当天又有一架米格战机在克什米尔中部地区坠毁，机上两名飞行员全部丧生，不仅如此，印度一架米格-17直升机在查谟克什米尔邦坠毁。
3月8日，印度国防部对外界表示印度空军一架米格-21战机在西部地区坠毁，无人员伤亡。
这两个月连续坠机事件也让印度成为了世界的笑柄。我们也曾这样想过，印度难道真的不适合开飞机吗？
其实事情并不是想象的那么简单，印度空军拥有各式战机共约1400架：米格系列战机，幻影-2000战机，美洲虎攻击教练机，苏-30MKI战机以及印度自身研制的LCA光辉战机，这些战机实力都不容小觑，印度空军力量依旧是南亚最强大的，这一点毫无疑问。但是印度在保持高数量战机的同时还兼顾着高坠毁率，这一点是其他国家所不能企及的。印度空军的事故发生率一直高居近3%，比西方国家高出了近六倍。
苏—30
对于印度战机经常发生事故，印度官方也给出了理由：飞行员训练强度太高，战机过于老龄化，缺乏维护，系统老旧等。当然，这是印度官方给予的解释，从这么多起战机坠毁事件也可以看得出来印度空军力量存在着很大的漏洞，在最近的印巴展开的各种你来我往的动作也把印度空军的薄弱之处体现的淋漓尽致。
在世界范围内，印度只能算得上是“摔机大国”，离“摔机之最”还很远。当今世界上摔飞机数量最多的国家当属美国，美国在上个世纪训练舰载机在航空母舰上的起降时，损失了数千架战机，足以组建一支强大的空军力量，当然，舍不得孩子套不到狼，有舍才有得，美国损失上千架飞机换来了如今世界第一海军强国。难道印度也要复制美国，走美国路线，依靠这种奇葩的方式让印度拥有一个强大的空军力量？这显然是不可能的。
