巴基斯坦多年测试VT-4主战坦克仍未下单 除了乌克兰 俄罗斯和土耳其也是搅局者

巴基斯坦陆军将要批量采购中国产VT-4主战坦克的消息已经传了很多年。其中，在2015年，中国VT-4主战坦克与乌克兰T-84“堡垒”已经在巴基斯坦进行了对比性测试。而直到今天，巴基斯坦陆军对于中国VT-4主战坦克的态度依然是测试再测试，并没有最后决定是否要采购。以至于如今后来居上的泰国竟然成为了第一个批量装备VT-4主战坦克并达到作战状态的国家，这一情形不免让人疑惑：到底哪里让巴方不满意？其中的变数又是什么？

首先，从VT-4与T-84“堡垒”的性能对比来看，前者较后者确实更为平衡且完美，以突出的火力性能为切入点，辅以出色的防护性能、机动性能以及较高的信息化程度，从某种意义上讲达到了中国坦克发展的一个新高度。反观T-84“堡垒”，虽然有原本T-80UD不错的底子，乌克兰本身在爆炸反应装甲、主动防护系统方面也有一定建树，但是哈尔科夫莫洛佐夫机械设计局的系统集成能力相对较弱，火力性能提升也很有限。最终，导致T-84“堡垒”只是表面光鲜而已。

此外，还有两个因素对T-84“堡垒”主战坦克造成不利影响：一是采用了不少西方设备，往往会出现配件供货不及时的情况；另一方面，由于战事以及产能的影响，坦克组装和交付进度无法保证。甚至，乌克兰人已经窘迫到把坦克坟场里废弃的T-80车体拉出来改装、返修为T-84“堡垒”，这一点已经让泰国陆军大为不满了。

所以，即便不考虑中巴两国亲如兄弟般的友谊，无论是从总体性能还是保证交付的角度来说，VT-4都要胜过T-84“堡垒”。但是，对于巴基斯坦陆军来说，VT-4虽然已经很好了，但是还没有达到其心理期望值。首先，巴基斯坦陆军与印度陆军相比，在第三代主战坦克数量上的差距达到了1:6.3。这么悬殊的差距，使得巴基斯坦陆军一方面对于新采购的主战坦克性能要求很高，必须全面超过印军主力型号T-90S/M，另一方面还要求可靠性高、性价比高，能够买得起和承受得起。这种极为苛刻的要求，确实是VT-4也无法达到的。

如果说目前的VT-4主战坦克还有什么明显的不足和缺陷的话，那就是价格太贵——泰国采购28辆，耗资1.5亿美元，每辆的单价超过535万美元，可以说创造了中国外贸坦克价格新的记录。当然，VT-4从一开始的定位就是高端主战坦克，这么高的价格也是在情理之中。但问题是，泰国与巴基斯坦经济状况完全不同，泰国能够承受得起这么贵的主战坦克，巴基斯坦就未必负担得起。

从2012年《泰囧》上映掀起国人赴泰国旅游大潮以来，中国游客给泰国创造的巨额收入就连年以两位数的百分比进行增长，到了2017年则首次突破了一千亿人民币大关。所以，泰国才能够这么大方，一出手就是1.5亿美元的大单，而且后续还要继续增购VT-4。甚至可以说，每个到泰国旅游的中国人，都为VT-4的成功出口至少贡献了1泰铢。而巴基斯坦的情况就完全不同，每辆535万美元在他们看来已经是天价了。

另外，必须看到的是，此次巴基斯坦陆军对于新型坦克的招标并不只是中国与乌克兰之间的PK，还有另外两个隐藏的搅局者，而且这两者与巴方之间也一直保持着密切的军贸交易。其一就是俄罗斯。早在2016年第五届莫斯科国际安全会议上，受邀出席会议的巴基斯坦国防部长就曾表示，考虑从俄罗斯采购多种武器装备，其中就包括性能先进的主战坦克。而且，在每年的俄罗斯军队展上，俄方都高规格接待巴基斯坦代表团，积极向其推销所有可以出口的武器型号，包括T-90主战坦克。

而另一个搅局者也来头不小，它就是土耳其。巴基斯坦与土耳其之间的军贸在近几年越来越频繁，从搅黄了直-10出口生意的T-129，到出口巴方的4艘“岛”级轻型护卫舰。只是在地面武器装备上，土耳其还没有打开巴基斯坦的市场，而这次便是一个很好的契机。土方准备向巴方推销的就是从韩国K2演变而来的“阿尔泰”主战坦克。该型坦克在性能和配置上以德国经典的“豹”2A4为模板，并且根据土耳其自身的要求进行改进升级。尤其是“阿尔泰”主战坦克配备1门55倍径120毫米高压滑膛炮以及西方制式弹药这一点，对于巴基斯坦大幅提升主战装备性能的要求来说，确实具有很大的吸引力。而且，如果“阿尔泰”主战坦克价格与VT4相差不多，那么对于后者的威胁也确实很大。