法德联合研发六代机，可以绕开美国单独搞，咋就绕不开这个难题？

欧洲曾经是世界上航空业最发达的地区，没有之一，直到二战之后，欧洲逐步被甩掉，当中美俄三国已经进入五代机时代时，欧洲竟然没有自己的一款五代机，形成了一个非常尴尬的局面，如今欧洲试图奋起直追了，叫喊着研发第六代战机，其中就包括法德联合项目。

法德六代机方案

法德联合研发六代机，核心的目的就是摆脱对美国的依赖，在技术上来说，可以绕开美国单独搞，欧洲有能力完成这一目标，但是也存在着许多问题，其中之一，如何协调研发伙伴之间的关系。如何避免在伙伴之间出现矛盾相当成问题，可惜想要解决这个问题相当困难。

阵风

既然可以绕开美国单独搞，咋就绕不开这个难题？原因很简单，那就是各个合作方都有自己的需求，而这些需求往往是存在矛盾的。如今法德六代机项目喜获新伙伴，西班牙已经表示要加盟了，又让有人表示相当大的优心！为何有人却表示忧心？道理也不难，也就所谓的：两个和尚抬水吃，三个和尚没水吃。

台风

这个问题在欧洲战斗机项目上，给了人们以深刻的教训，不是一个非常成功的联合开发项目。也许有人不会认可欧洲战斗机，也就是现在的台风战机存在什么问题，这属于只注意欧洲战斗机的良好性能，无视了其他东西，尤其是没有意识整个项目中犯了一些错误，压根与性能没有关系的事情。

法德六代机构想

欧洲战斗机项目源于上世纪70年代末，最早由英国提出，后来发展为ECF项目，即欧洲联合战斗机。由英、法、德，意、西班牙等国参与，可惜这个项目从一开始就陷入了麻烦，到不是技术问题，而是各国意见分歧，各国对新款战机的性能要求不尽相同，在短时间内竟先后推出了多个设计方案。

最终的分歧导致法国宣布退出，自行搞了狂风战机。剩下的几个国家，终于就设计达成一致，让这个项目进入了实施阶段，可惜在生产问题上再现分歧，最终造成四个参与国各自建成一条生产线，明显严重的重复建设，除了增加成本之外，没有产生什么积极的效果。

法德六代机方案

欧洲战斗机直到2003年才正式服役，研发成本不低，生产数量少，总计只有700多架，平均到4条生产线上，单条生产线的任务连200架都没有，这就造成了非常高昂成本分担，单价一再上涨。与此同时，法国的阵风战机也研发成功，成本也一样很高，单价达到2亿欧元以上。

如果当年法国不退出的话，也许总生产量可以达到一千架的水平，再将生产线减少，那么单机成本可能将非常便宜，在国际市场上将占据更多的份额，那将是一个非常完美的结局。

法德六代机舰载使用

如今回顾以前的经验教训的话，可以说，现在最重要的事情就是，不能重蹈覆辙！显然不是某一方的问题，而是大家共同努力的结果，需要相当的智慧与勇气，如果能够成功的克服这一问题，那么整个项目的明天是非常值得期待的！