154个轮子，重258吨！巨无霸驶入贵州，500人护航
3月9日，一辆18轴线、154个轮子的大件运输车辆，缓缓驶出瓮安西服务区，今天将经过世界级大桥清水河大桥。记者在现场看到，省高速“一路三方”共六台车辆为该大件运输车辆进行护送。
这辆大件运输车辆车货总重达258吨，装载的是一台重达195吨的火力发电机组件。从黑龙江某生产线下线后，它经过“海运”、“水运”和陆路运输，6日晚上8点48分，终于通过G60沪昆高速大龙省际收费站驶入贵州境内。
货物公司相关负责人娄孟军介绍，车辆总长40米，高4.87米，一共有两个车头，一个往前拉，一个在后面推，马力达到1080匹。
据了解，该大件运输车辆的目的地在贵州省黔西南州贞丰县白层收费站。考虑车辆实际情况，省高速公路管理局为车辆的路线进行了定制化设计，虽然路程增加了，但是在行车安全上更有保障。按照计划，车辆将在3月12日达到贞丰县白层收费站。
省高速公路管理局路政管理科副科长李亮说：“在贵州境内要行驶700公里左右，总共经过6个市州，难就难在贵州境内桥隧比大。那么高速公路‘一路三方’就要协同保障安全畅通，出动的人员是在500人左右，出动的车辆不少于100辆。”
3月9日上午10点，车队从银百高速贵瓮段瓮安西服务区缓缓驶出，前往贵阳方向，途中将经过隧道群和世界级大桥清水河大桥。记者在现场注意到，省高速“一路三方”共六台车辆为该大件运输车辆进行护送，有在前面扫除路面障碍的，有在最后扫尾的，整体行驶速度都较慢。
贵瓮路政执法大队一中队中队长杨田野：使用两台车占据行车道和超车道，然后把后方来车的速度压在5~20公里/小时左右，然后前面的大件运输车辆离我们大概有500米的距离。遇到桥梁，让大件运输车辆先过，避免后方车辆和大件运输车辆同时在桥梁上面，让桥梁承担更大的压力。
杨田野：在正常的行驶路段是20公里/小时至30公里/小时，桥梁路段5公里/小时。行驶的过程中不允许社会车辆插入在内，这样可能对社会车辆造成危险，容易引发交通事故。”
在护送大件运输车辆通行的同时，也要为后方行驶车辆考虑。所以，车队会在服务区内或者是易停靠的路段设置警示标志后，进行短暂停靠，对后方车辆进行间断放行。
在去年10月份，贵州省高速“一路三方”已经执行过一次全程护送任务。与去年相比，今年的配合更默契。省高速公路管理局路政管理科副科长李亮说：“这次各单位的协作更加顺畅。贵州省的大件运输是‘轻审批、重监管’，审批的环节做好便民服务，提高效率。重视大件运输行驶公路过程中的监管力度，保护公路和桥梁的安全，保护广大司乘人员的行车安全。”
贵州大件跨省运输平台，已经和全国大件跨省运输平台进行联网。如果需要大件运输的企业，可以直接通过网上进行申报，按申报要求提供相关证件即可，还可以通过平台直接查询到大件运输车辆的行驶进度。
