商用直升机销售低迷五年，军用飞机风景独好，塞尔维亚采购新机型

众所周知，旋转翼飞机也就是直升机，或者说以直升机为主，遭遇了为期5年的销售低迷。《航空周刊与空间技术》网站撰文分析认为，根据目前的军用和民用直升机应用需求，制造商们希望并有望尽早结束这种持续的低迷。

油气市场生产能力过剩一直在影响中型和重型直升机销售，近海油气业运营商的订单持续低迷，大量飞机处于封存状态，已经被返还原始制造商和租赁公司。相反，来自军用飞机的政府订单，由于国际防务开支水平的提升能够保证制造商在困境中艰难维持。

轻型直升机销售，无论是单发还是双发，也通过军售提升业绩，比如空客的新型双发H145直升机销往匈牙利和塞尔维亚，莱昂纳多的单发AW119也被以色列和葡萄牙订购用作训练平台。

英国航空顾问公司IBA首席商务官欧文·吉奇（Owen Geach）表示，已经看到了市场总体复苏的迹象，市场参与和利用的增加，将开启新的市场。他认为应急医疗服务（EMS）、通用和家用机型未来也将迎来商业增长的最佳机会，这些都是轻型市场的重要发展范围。

从这个国际航空业发展动态我们也能看出，无论世界风云如何变幻，在现阶段内，军用装备的需求，基本上不会衰退，而与军用装备采用相似技术的民用产品，比如直升机和喷气式飞机，都会受各种因素的制约，难以发展起来。我的感想是，波音、洛马、雷神、诺思罗普-格鲁曼等等这些公司多年坚持做武器，当不光彩的军火商，都是有道理的，真赚钱呀。

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