2018年机场吞吐量排名：上海客运第二货运第一，称霸全国

就目前而言，没有什么交通方式比民航的运输速度更快。而对于一座志在千里的城市来说，没有机场就真的不好意思说自己是现代化城市了。

据民用航空局统计数据显示，截止2018年底，我国共有民用航空机场235个（不含港澳台），分布在全国230个城市。那么，这235个机场完成了多少任务呢？

全年旅客吞吐量达到126468.9万人次，同比增长10.2%。其中，国内航线113842.7万人次，增长了9.9%；国际航线12626.1万人次，增长了13.0%。

全年货邮吞吐量达到1674.0万吨，同比增长3.5%。其中，国内航线1030.8万吨，增长了3.1%；国际航线643.2万吨，增长了4.1%。下面是各省市的具体数据。

在旅客吞吐量上，广东以较大优势夺得全国第一，上海位居次席。如果单从四大超一线城市来看，上海则是第一，其次是北京，广州和深圳还是略逊一筹。

从增长率来看，吞吐量排名靠后的地区增速普遍较快，说明民航开始向二三线城市下沉。上海的增长率虽是全国最低，但基数比较大，增长额并不小。

吞吐量排名前列的地区，主要是两种类型，一是经济驱动型，比如广东和上海；二是旅游驱动型，比如云南和陕西。安徽的吞吐量倒数第四，主要是因为地理位置。

由于民航是成本最高的运输方式，一般来说，选择民航运输的都是高价值商品，民航货邮吞吐量也一定程度上反映了高净值经济的繁荣程度。

相比旅客吞吐量10.2%的增长，2018年货邮吞吐量的增长只有3.5%，还有四个地区出现了负增长，最具标杆意义的上海相比2017年下跌了1.3%。

从数据来看，我国的民航货邮基本集中在上海、广东和北京，三个地区合计吞吐量占到了总吞吐量的56.6%，其它地区的规模无法相提并论。

总而言之，我国的民航基本形成了上海、北京和广东三大中心，尤其是上海，堪称民航最繁忙的城市。不过，随着大兴国际机场的开通，北京的吞吐量将再上一个台阶。

（数据来源：民用航空局。）