在蔚来工作是一种什么样的体验

编者按

对于准备踏进汽车行业的每一个汽车新人而言，对于行业企业的了解都是陌生和好奇的。为了帮助年轻的IND4er快速了解行业，平台邀请行业内已经入职的师兄师姐们，准备了一个跟汽车企业就业体会相关的系列文章，敬请在IND4汽车人app上持续关注。希望对正在寻找自己第一份汽车职位的童鞋有所帮助。也请业内的IND4er不吝在文末留言批评指正，如有不当之处，请留言轻喷。这一期的主角是上海蔚来汽车有限公司。

蔚来是国内造车新势力最杰出的代表，成立于2014年11月。截至2018年4月，蔚来已在上海、北京、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等全球12地设立研发与生产机构，并2018年9月12日，在美国纽约证券交易所成功IPO。下图为蔚来的组织机构图。

目前蔚来的员工人数已经超过了10000人，下图是截止到2018年7月31日，蔚来的人才结构图。

从蔚来的人才结构来看，跟用户体验相关的部门的员工比例达到了员工总人数的32.7%；产品开发部门的人员比例达到了43.64%。完全不同于传统主机厂的部门的设置和人才结构，体现出了蔚来不同的品牌运营和产品开发理念。小编为大家扒出了另一组有意思的数据，下图是蔚来和特斯拉以及小鹏汽车的app在应用市场的下载量。

综合上述数据，小编斗胆总结了一下蔚来独特的品牌营销理念：

1、以用户为中心，用户培育和获取先于产品，对用户的品牌价值影响先于产品。这是为何蔚来app有如此巨大的app下载数量的原因。

2、蔚来的营销以核心用户为中心运用口碑扩展周边圈层，讲究以老带新，以有品质的生活为品牌价值中心。这是为何极少看到蔚来的广告的原因。（不过从《流浪地球》的电影植入广告开始，能感受到蔚来品牌传播方式的调整）。

3、通过线上线下聚集用户，通过app黏住用户，从app使用用户中再转化出购车用户。

4、购车只是开发用户的起点，而非终点。

正因为这些理念，蔚来的每个城市的展厅并不卖车，只起产品价值展示和实现品牌传播的作用。从线下聚集优质的种子用户，带给他们良好地用户体验并以他们的口碑为中心拓展周边的用户。正因为这些理念产生了蔚来的一些有趣的岗位：

1、Fellow-在蔚来的门店负责用户的关系建立和品牌价值传递服务并协助用户购车用车的伙伴。蔚来对于fellow的考核机制不以销售额为中心，以用户体验为中心。

2、传播经理-围绕精致的有车生活的价值理念，生产UGC和PGC的内容，包括车，生活，育儿等方面，吸引用户，传播价值。

3、城市经理-通过线上和线下的社群开发和维护用户关系，从而达成品牌触达用户的增长和购买。

因此对蔚来感兴趣的童鞋在投递简历之前请充分地了解蔚来的产品理念和价值观念，就有更大的面试成功的可能。从校园招聘环节来说，蔚来对于应届生的要求以本科及以上为主，其中整车工程要求硕士及以上。当然，蔚来的一些主要开发部门的岗位对于应届生的要求是很高的，只有诸如吉大、北航、上海交大、同济等汽车名校的优秀硕士毕业生才有可能进入。不过如果你足够优秀，专业和课题经验对口，即便毕业的学校不是985和211，也一样可以打动面试官的“芳心”，在蔚来开辟一片天地，这一点已经有应届入职蔚来的师兄给大家验证过了哦！蔚来的校园招聘分为秋春两季，秋招网申一般截止到每年的10月份，小编为童鞋们扒出了蔚来的春招宣讲计划，如下图所示，感兴趣的童鞋早做准备。

蔚来校招面试流程分为：网申→宣讲会→简历筛选→笔试→面试→OFFER，具体网申通道，可以查看官网信息。如果通过线上笔试，将会在笔试后的5-7个工作日内收到蔚来发出的面试通知，两周之内给到OFFER反馈；部分岗位会提供提前实习的机会，具体跟HR做沟通。

从薪资和发展晋升空间上来说，蔚来的薪资水平，并不是网上所传言的“高的离谱”的情况，整体略高于业内的平均水平，属于行业内的中上等，具体可以跟HR细聊。同时，针对应届生，蔚来有单独的晋升通道，主要还是看个人能力，每年有两次晋升机会，总体来说还是相当不错的。研发岗新人进入公司不会像传统的车企在各车间和产线至少轮岗一个月，而是会迅速上岗职位，以最快的速度上手。因此新人的成长速度是非常快的，入职时的职位是助理工程师，基本上一年之后，成长快的童鞋就已经开始独当一面甚至主导一些工作了。这跟校招进入公司的人员的基本素质好有很大关系，蔚来更希望自我驱动型的童鞋加入。

蔚来的组织结构是非常扁平化的，这个保持了斌哥在易车时也一脉相承的组织风格，无论组织如何庞大，从最基层到斌哥不能超过四级。因此这种平等的企业文化和扁平的组织架构使得大家有机会在食堂跟斌哥面对面地吃饭。员工上班不打卡，可以在公司内部的网站上任意吐槽公司的种种不好，实名或匿名。经过了前期的人员磨合期，大家开始凝心聚力，逐渐认同公司的理念和文化。公司内部经常会有斌哥的宣讲会，在内部网站抢票会分分钟被抢光。

为了感受一下蔚来的文化，小编专程到NIO HOUSE 走了一遭。

一上二楼，小编感受到了NIO员工小艾如春天般温暖的友好接待。小编认为只有发自内心热爱蔚来的员工才能将这种体验传递给用户。一个新品牌的塑造是一个系统工程，小编认为蔚来出色的地方就在于能够将品牌价值以企业文化耳濡目染的方式，通过每一个员工，传递给用户，这证明蔚来拥有强大的组织张力。相信能够进入蔚来工作的童鞋会是非常幸福的。

这里也谈一谈小编从ES8试驾中感受到的蔚来的产品开发理念和所存在的问题。坦率的说，从这次试驾中感受到一款真正地互联网汽车产品是需要很长周期迭代和打磨的。需要扎扎实实的积淀。产品上所有的细节都体现了设计和制造它的团队的成熟程度。这里不再细谈试驾过程中感受到的细节。虽然还有ES8还有很多需要改进的地方，但我相信，蔚来这种抱有直面用户的勇气，对产品迭代持开放的态度，这是打造一款互联网产品经典的面向用户快速迭代的产品开发模式，市场竞争，最终比的围绕用户体验进行产品迭代的效率。

作为一家年轻的创业公司，蔚来不可避免地会存在一些问题，也存在着大集团所具有的一些通病，但蔚来能以短短的4年时间，做到如今的行业地位，并在纽约证券交易所完成上市，这已经在是一种空前的成功。所以无论是组织架构、产品开发理念，品牌塑造策略等方面，蔚来始终是一个先行者。

关于蔚来汽车的分享就到这里啦，如果有什么疑问欢迎在文末给我们留言，也可在app上向相关的前辈公开或者单独地咨询，我们也正在努力争取在app上有蔚来的职位让大家在职聘板块一键直投简历。请扫描下方二维码下载IND4汽车人app，继续追踪该系列第五篇。下载app，瞬间拥有最专业的技术内容和众多热心的前辈指导。