波音AGM-69 SRAM20万吨级热核弹头短距攻击导弹

SRAM（短距攻击导弹）是一种相对较小的防区外导弹，供美国空军的B-52和FB-111A战略轰炸机使用。在B-52上，它取代了AGM-28猎犬。

在1962年12月取消GAM-87 / AGM-48 Skybolt（天空之箭） ALBM（空战弹道导弹）之后，美国空军不得不寻找另一种方法来使其战略轰炸机部队的打击能力现代化。 1964年3月，美国空军提交了短程攻击导弹的SOR212（具体作战要求），并于1965年3月由国防部批准开发。 SRAM被称为WS（武器系统）140A，并且分配了导弹编号ZAGM-69A。设计竞标由波音公司赢得，他于1966年10月获得了SRAM的开发合同.SRAM将被B-52，FB-111A以及随后即将推出的AMSA（高级载人战略飞机，后来使用指定为B-1）。 AGM-69A的首次动力飞行发生在1969年7月，而在1971年1月，SRAM的全面生产被批准。 1972年8月，SRAM与SAC部队合作，并迅速取代了AGM-28 Hound Dog（猎犬）作为B-52的防区外导弹。

照片：Greg GoebelAGM-69A

AGM-69A是一种弹道式空对地导弹，由洛克希德SR75-LP-1双脉冲固体燃料火箭发动机提供动力，装备有200kT W-69热核弹头。第一台发动机在发射后将导弹推进到3马赫，第二台发动机在目标附近被点燃，用于末段加速冲刺突防。最大射程从低空发射的55公里（35英里）到高空发射的160公里（100英里）不等。 SRAM由General Precision / Kearfott KT-76惯性导航系统引导，由Stewart-Warner地形匹配传感器辅助，可达到约430米（1400英尺）CEP的精度。 B-52 可以在炸弹舱中的旋转发射器上携带8枚SRAM，在两个外部6导弹挂架上可以携带多达12枚SRAM。 FB-111A最多可以携带6枚SRAM。当从外部携带时，在导弹上使用可折叠尾翼以减少阻力。 AGM-69A大大增加了单架轰炸机攻击的目标数量，并且可以打击到主要目标途中的已知（固定）防空装置。

波音为改善AGM-69A的多功能性提出了几项建议，包括将其用作空对空导弹的雷达制导系统，或用于攻击移动防空雷达的反辐射导引头，但这些都没有被采纳。然而，在20世纪70年代中期，火箭发动机的可存储性问题浮出水面，1976年，Thiokol获得了开发SRAM新发动机的合同。 1977年，新发动机与其他升级相结合，包括改进的制导系统（具有增强的计算能力）和AGM-86 ALCM的W-80弹头。新的SRAM导弹，名为AGM-69B SRAM B，供B-1A使用。然而，在1978年，B-1A被取消了，美国空军找到了一种方法，将旧型号导弹的使用寿命延长到原计划的5年，这两项事件使AGM-69B计划失效。相反，它计划最终用AGM-86 ALCM和即将推出的ASALM（高级战略空射导弹）取代AGM-69A。然而，后者在1980年也被取消了。当1981年B-1计划复活（作为B-1B）时，决定开发一种全新的武器，后来被称为AGM-131 SRAM II。

照片：美国空军AGM-69A

1990年6月，AGM-69A SRAM从美国空军的库存中退役。理由引用了各种原因，包括弹头和火箭发动机的不可靠性。 AGM-131 SRAM II于次年取消，实际上使美国空军B-52轰炸机部队的作战能力出现了差距。波音公司共制造了大约1500枚AGM-69A导弹，直到1975年生产结束。

产品规格

注意：多个来源提供的数据显示略有不同。因此，下面给出的数字可能不准确！

AGM-69A的数据：

长度：4.27米（14英尺）（4.83米（15英尺10英寸），尾部整流罩）

翼展： 38厘米（15英寸）（翼尖到中心线）

直径：45厘米（17.5英寸）

重量：1010千克（2230磅）

速度：马赫3

射程：160公里（100英里）

动力：洛克希德推进器公司SR75-LP-1双脉冲固体燃料火箭

弹头：W-69热核（200 kT）