时速400公里的高铁为何没安全带，不止中国，全世界高铁都没有！
导读：中国高铁因其速度快成为了人们出行的一种重要交通工具，2017年中国高铁运营里程超过2.5万公里，占全球高铁运营里程的65%。随着科学技术的不断进步，中国高铁越来越完善，尤其是在速度方面，不断提升。
按照中国铁路速度的分级标准，普通铁路（客货）时速为160公里以下；快速铁路（客货）时速为160－200公里；高速铁路（客运专线）时速为200－400公里；特高速铁路为时速400公里以上。既然车速这么快，为什么人们不用系安全带呢？
如今的出行无论是飞机还是汽车，乘客都需要系上安全带，但是在高铁上你大可不用安全带，并且高铁上压根也没有准备安全带，其实舍掉安全带是经过深思熟虑的。经常坐高铁的人会发现，列车已经启动，但是身体完全感受不到晃动，只有当车外的参考物移动了才会发现高铁正在行驶。甚至有疑问者在高铁上做起了立硬币、搭积木的测试，结果大吃一惊，硬币和积木稳如泰山！
立硬币测试
高铁能够平稳行驶，两条轨道起到了必不可少的作用，由于轨道的限制，高铁只能沿路行驶，起到了一定的保障作用。首先高铁的车速是经过反复测试和考量的，否则不会拿乘客的生命开玩笑。再者，轨道的设计多是平稳，通畅，弯道少，以此避免高铁大幅晃动。因此乘客在正常情况下，可以在高铁上平稳走步，除非遇到特殊情况。
笔直的轨道
除了高铁外部的保障，车身内部也做了精心设计。当乘客坐在椅子上时，会感觉很舒服。没错，椅子的设计也有利于保护乘客的安全。如果在椅子上加一条安全带，便是画蛇添足。经过测试，安全带的危害远远大于对乘客的保护。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，当火车发生事故时，乘客被安全带拴在座椅上反而受伤更严重，主要是更容易受到车厢坍塌造成的伤害。
安全的座椅
因此，只要精心设计座椅，就可以避免这种现象，不仅更安全，乘客坐起来也会更加舒适，有一个美好的旅程。相比于飞机，就必须系安全带，因为当飞机起飞、航行、降落时会受到不同程度的气流干扰，没有了安全带的保护，乘客很容易飞出座椅受伤。对于汽车必须系安全带是因为乘客和司机离挡风玻璃和方向盘近，紧急刹车等行为会产生极大的惯性，容易飞出窗外，这便是高铁与其他交通工具的不同。
气流干扰飞行
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