到底什么意思？安东诺夫先答应与土耳其搞定安188，又向印度献媚

如果谈及军用运输机的话，许多人可能都会想到安东诺夫设计局，曾经闻名天下的大型军用飞机设计企业，可惜它已经没落了，早已经从闻名天下到默默无闻，自上个世纪90年代起，一直走下坡路，如今连制造一架新运输机都不可能了。

安225

安东诺夫怎么被玩死的？简单一点来说：内外夹击，从内部来说，乌克兰不重视发展自己的航空工业，不能给企业撑腰，当好后台，更不要说提供有力的支持了，从外部来说，遭受各方面的打压，西方把它视为一个威胁，其产品无法涉足西方市场，俄罗斯更想打压，俄罗斯先后与乌克兰搞了几个开发项目，比如：安70运输机，实则只是借机占便宜，压根没有让项目修成正果的想法。

安70

2014年俄乌关系的恶化，给了这家企业以致命的一击，它即依赖于俄罗斯市场，又依赖俄罗斯的供应，结果在双方合作中断的背景下损失惨重，安东诺夫设计局不会坐以待毙，也在试图开发新型号，开拓新市场。

安188

为了摆脱困境，安东诺夫设计局采取了与国外企业联合的方式，自2015年起，与土耳其联合开发：安188大型运输机项目，实为以前研制的安70运输机的变种，主要将原装的D-27桨扇发动机更换为美制CFM-56涡轮风扇发动机，以及采用西方的航电设备。据称：该机的最大起飞重量达到了160吨，航程可达7700公里，时速可达800公里，最大载重量可达50吨，运送各类装备，包括：直升机、步兵战车、坦克、火炮系统等，也可以运送多达300名士兵。

安188

该机整体性能超过A-400M，在2018年时，已经以模型的方式展示，计划在4到5年内实现首飞。只是让人想不到，2019年时，安东诺夫设计局竟然在向印度积极推销自已的产品，而且开出非常优厚的条件，包括：转让所有的技术。

安188

安东诺夫先答应与土耳其搞定安188，又向印度献媚，有点脚踏两只船的态度，这到底什么意思？这不仅仅是想找一个客户的问题，更是安东诺夫设计局的无奈吧，别看已经拉到了土耳其加盟，可惜不是可靠的伙伴，其历史记录就是不靠谱，占便宜没问题，下大本钱别想了，以这个项目的需求来说，能否支撑到最后很成问题，因此急需一个新合伙，愿意大手笔投入的主，那么印度显然为最佳选择了，如果印度愿意为这个项目投入大笔资金的话，也许安东诺夫设计局还有救。

安188

现在人们不难的发现，安东诺夫设计局能否支撑下去，印度竟成唯一机会，如果不能得到印度的订单，那么仅靠着土耳其的话，这个项目几乎无法进行下去，也许土耳其压根就是抱着占便宜的心态，这也是安东诺夫设计局的悲哀吧，一个全球著名的企业，如今失去本国的支援，沦落到了四处求爷爷告奶奶的局面，让人心酸了！