为什么有些滴滴司机“爱也滴滴，恨也滴滴”？只有司机才能体会

网约车初期的不限制让大批车主蜂拥进入这个行业，平台为了打开知名度初期也是高红利期，基本是台车都能赚钱。滴滴打车司机赚是赚，赚多少还是要看自己努力的。不过现在较以前相比有点差别了。

前几年有钱赚，这两年行情不行，补贴也少了很多。随着私家车越来越多，很多人都不看好跑滴滴。

当初宣传月收入过万，很多人以前有正式工作，为了滴滴月收入过万纷纷辞职贷款买车跑滴滴，现在根本打不到，有的人还了贷款以后连养家都困难。在滴滴指定的门店买车办理挂靠，说可以优先派单，可是根本就没有优先。

2018年可能是滴滴最难过的一年，经历了空乘遇害和少女遇害案后，滴滴成了全民公敌。但司机也不满意，滴滴提成超过23%，司机也从滴滴赚的钱越来越少，乘客的乘车成本越来越高。

那么，滴滴司机之所以对滴滴一边骂一边干，恐怕只有干过滴滴司机的人才能体会到。总结一下滴滴司机对平台的怨气主要来自以下几点，首先滴滴平台对司机没有理由的打压，无论是什么问题都是维护乘客利益，导致司机经常无缘无故被罚，扣钱扣分各种扣，司机基本上没有申诉的机会。

但是企业的发展是有规律的，网约车的乱象也终究要治理，否则恶性案件会频频发生。从高红利期转为正常的收入水平，从业者自然会有心理落差，同样的付出回报却少得多只能加大工作量。但是想明白了也没有什么可以抱怨的，平台想要持续运营自然要有相对的收益，如果这些网约车平台全部倒闭了这些车何去何从。

即便有些网友说要辞职做滴滴，我觉得也绝不会轻松。这个市场对人的定价永远与他的努力相当。想直接辞职来做滴滴，可以一时之快，却不能解决长远的问题。更何况，所谓财富，所谓挣钱，讲的是长久的，跨时间的最优资源获得，更好地在职业上积累自己，而不是什么挣钱来什么。否则，最后你会发现个人的竞争力没能树立，从长远看还是一种不值得。