波音推出新型无人机给战斗机作伴,外形却酷似F35手下败将
新世纪航空最大的亮点之一,就是无人机,从理论上来说,无人机可以包办一切有人机任务,假如可靠性能让人满意的话,世界航空大国对无人机充满了期待,所有制造商都投入巨资进行研发,力图在新的时代,拿到一个超乎想象的回报。
最近波音公司就展出了一款作战无人机,名为“波音制空权训练系统”(Boeing Airpower Teaming System),这款无人机飞机可以作为有人驾驶飞机的僚机一起执行军事任务,不过波音展出的是,为海军F-18舰载机协同作战。
从波音展出的样机和宣传资料来说,虽然飞机构型很像被洛马公司F35淘汰的麦道 JSF方案,取消驾驶舱改成无人机的沧桑感,很有慎之又慎的意味,但是在设计核心上则体现了不同的未来作战构想。
这就是20年前被波音和洛马公司淘汰掉的麦道JSF方案
波音公司的说辞是,这款无人机可以使得空中力量系统更强大,更快捷,更有效,可以指数倍提高作战效能,如何做到这一点呢,波音公司推出了一款新的无人机,这款无人机使用了人工智能作为力量倍增器,主要设计目标是作为一个智能团队,参与现有的军用飞机,补充和扩展现有战斗机的任务。
对于无人机参展,所有人都不意外,但是波音公司特意强调了这套无人机系统,能力强悍,可以完成ISR(情报,监视和侦察)到电子战,最大的亮点是价格便宜,操作员可以随便操纵飞机到任何一个地点执行任务,不管有多危险。
现在陆海空军都充斥了无人机系统,波音为这一款无人机做了强悍的支持:可以提供类似战斗机的性能,飞机长度只有11.7米,内油航程超过3700公里,超过三代机之王苏27SK战斗机3600公里的水平。
这款飞机集成了多种传感器,用于情报,监视和侦察,以及电子战,而且独特的是,飞机并不需要操作员随时操纵,飞机上有人工智能系统,可以满足独立飞行,或者自动保持和友机的安全距离,不管是战斗机还是无人机,这也是从瑞典得到的战斗机先进防撞系统的人工智能版。
多架飞机紧密飞行,防撞就变成了一个头等大事
这款飞机将在2020年首飞,波音公司和澳大利亚一起合作,是在美国以外新型无人机最大的投资项目,波音公司投资了一个专用系统,该系统利用先进的制造,数字化生产和增强现实功能。
这一款波音无人机,透露出来的,却非同寻常,简单来说,他们没有采用现在最流行的飞翼设计,而采用了简单的隐身战斗机缩小简化版,从隐身性能来说,不如诺斯洛普的飞翼X47B,而且采用了更落后一点,但是经验更足的有尾设计,从这一点来说,波音并不完全赶时髦,他们在隐身平台设计上,确实也不占优势。
在气动布局上,波音公司这款飞机非常保守,平台性能不占优势
而且这款飞机并没有弹仓,所有传感器,包括红外,电视,激光或许雷达干扰机,都全部内置,主要执行侦察和电子干扰任务,依靠隐身性能尽量贴近目标,得到详细情报,贴近目标进行电子干扰的话,效果会更好,而且不怕敌人防空导弹和空空导弹火力命中,因为便宜。
飞机的设计也比原版的麦道JSF有所变化,进气道采用了蚌式进气道,而不是原先的carret进气道,这种进气道设计比较轻,而且隐身效能好,从飞行性能来说,这款飞机由于有大型垂尾,所以对飞控系统要求比较低,而且机动性比飞翼更好,可以做大迎角机动。
这款飞机给人的感觉就是旧瓶装新酒
从波音的角度来说,采用这样的设计无可厚非,原因是,飞翼虽然好,但是经验不足,退而求次,在自己熟悉的技术平台框架内做文章,也能有不错的效果。