乘联会：2月全国狭义乘用车销量同比下降19%

3月8日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据显示，2月全国狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）市场零售量为116.98万台，同比下降19.0%，环比下降45.9%，今年1-2月的累计零售333.3万台，同比下降9.8%。

乘联会方面指出，2019年春节前旺销期短，节后休眠期长，综合导致1-2月累计增速偏低。“由于2018年1-2月零售累计增速4.6%，高于年度增速11个百分点，是春节因素的大年。而2019年是春节因素的小年，2月春节当周几乎没销量，虽然节后3周销量都较2018年同期高增长，但单月和累计仍是1-2月的开局呈现历年的增速最低位。”

数据显示，2019年2月各大类车型增速分化仍较明显，其中轿车同比零售下降15.5%，SUV同比零售下降20.6%，MPV零售同比下降29.6%。

乘联会方面指出，虽然部分厂家启动汽车下乡工作，但前期影响车市增长的县乡车市零售表现较弱现象尚未改善，形成普及消费不强但升级较好的局面。“节后的车市恢复较慢，其中豪华车增速-2.9%，主流合资品牌增速-13.8%，自主品牌增速-27.5%。日系和德系表现较强，自主等不强，春节后市场结构性观望稍有体现。”

2019年新能源车继续保持开门红的强势走势。2月新能源销量5.08万台，同比增长74.4%；1-2月累计批发新能源车14.3万台，累计增量8万台，批发累计增长133.8%。2月A级电动车占比纯电动的53.0%，实现更高质量的增长。

乘联会方面预计，3月有21个工作日，较去年同期持平，但也属于产销小月。由于今年2月的生产偏低和渠道库存谨慎调整，目前新车推出也因国六而谨慎放慢的情况下，预计3月的补库特征将不明显，3月产销增长应相对较稳，实现行业的一季度低开走势。

乘联会指出，部分企业开展的汽车下乡活动很好的拉动声势，但实惠力度和补贴效果远不如地方政府的名义令人心动。“目前政策预期导致的观望心态不太明显，但购车积极性不高，因此3月车市仍可能不温不火。”