航天界：正在研发新一代天地往返飞行器

据封面新闻报道：高红卫透露，关于快舟运载火箭“今年有三到五次发射计划”。快舟系列运载火箭，是世界首个星箭一体小型运载火箭，是一种快速响应火箭方案，可实现快速集成、快速测试、快速发射。

另据来自中国航天科工集团第四研究院的消息，快舟—11固体运载火箭将于2019年上半年首飞，以“一箭六星”的方式进行发射，可一次性实现星座快速构建，大幅提升发射效率并降低成本。

据中国航天科工集团第四研究院副院长、航天科工火箭技术有限公司董事长张镝介绍，快舟系列火箭采用车载移动方式发射，能够满足卫星商业化、高密度、快速发射的需求。

张镝介绍，目前“快舟”系列的发射成本已经降至5000美元／千克，远远低于国际同类商业发射的价格。

自2013年9月25日，中国首次采用快舟固体小型运载火箭，以一车一箭车载机动发射方式，成功将快舟一号卫星发射升空后，快舟系列运载火箭稳步发展，发射密度逐步增加。

对此，高红卫说：“这说明快舟系列运载火箭可以应用了。”

关于火箭回收“正研发水平起降、可重复使用技术”

此前，美国私企太空探索技术公司(SpaceX)已经对火箭回收进行了成功实践。对此，高红卫说，火箭回收和不回收各有利弊，不是说回收就一定好。

“我们的路径跟美国的不一样，我们要从另外方式实现，”高红卫透露，“我们研发的是水平起降、可重复使用的新一代天地往返飞行器。”高红卫说，这一模式就谈不上回收问题，就是正常使用。

在两年前的全球航天探索大会上，中国航天科工集团公司曾透露，这一研究已经取得显著进展。

对于美国以SpaceX为代表的商业航天模式，高红卫说：“中国有中国的道路、有中国的方案，我们有我们的需要，也有我们的实践方式，不一定都照美国的方式办。”

据介绍，中国航天科工以快舟系列运载火箭为切入，瞄准新一代航天发射与应用的巨大市场，通过引入社会资本，探索研发投入资本化的新途径，开创了航天项目商业化的新模式，成为国家军民融合战略的实践样本。

关于智能+航天领域应用非常广泛

今年两会，高红卫提交了关于工业互联网建设问题的建议。高红卫说，工业互联网将是我们国家未来工业的基础设施。

对于今年政府工作报告中提到的“智能+”，高红卫说，人工智能在航天领域应用非常广泛，“比如生产线建设、企业协同制造、工业数据挖掘等很多领域，一直在用，已经用了几年了。”

高红卫认为，工业互联网和人工智能将开启未来的智能制造模式，一定会改变整个制造业，甚至整个工业。