随着中国国产航母的陆续问世，辽宁舰一项隐藏功能逐渐浮出水面

这几年是中国军迷们尤其是海军迷们的幸福年，００２航母即将服役，００３航母也被官媒曝光，可能装备其上的电磁弹射成了网络热议的话题。然而在这一轮中国海军的造舰高潮中，有一种固定翼舰载机始终犹抱琵琶半遮面，虽然被媒体宣传报道了多次，却始终上不了航母的甲板，这就是航母舰载教练机。

图：迄今为止教练机上航母都存在于网友的想象图中，并没有哪怕一天真正上了甲板

中国海军航母舰队的建设迄今刚刚起步，培养一批数量不菲的舰载机飞行员自然是现在的迫切需求。外行都知道，教练机是培养飞行员的必备杀器。如同现在的车友们哪一个当年木有受过教练车和教练的折磨？国产高级教练机其实早就被媒体曝光了多次，目前看最网红的是两款老鹰：贵航ＪＬ－９山鹰和洪都ＪＬ－１０猎鹰（ＪＬ：歼练）。这两款教练机孰优孰劣军迷们早就辩论得口干舌燥，我们暂且不提，关键是：这两种教练机的服役地点都是地面机场！既然是舰载教练机，为什么不直接部署到航母的甲板上呢？

图：山鹰舰载型

图：猎鹰舰载型

原来，问题出在拦阻索！由于教练机和战斗机（歼１５等）的重量不同（教练机轻、战斗机重）和降落速度不同（教练机快、战斗机慢），对拦阻索的拦阻力度要求是不同的。我们用力度的"轻"、"重"打个比方：如果拦阻索的力度调的轻了，教练机可以很轻松的降落，战斗机则会因拦阻力量不够继续滑过降落跑道后掉到海里；如果调得重了，战斗机舒服了，教练机却会像撞墙一样——停是停下了，之后轻则尾钩被拉断，重则机毁人亡。

那么拦阻索的拦阻力度能否在轻重之间进行转换调节？这就是症结所在了：调是可以调，但是太麻烦、必须返厂！所以，同时在甲板上部署教练机、战斗机目前没有哪个国家做的到。

正因为如此，财大气粗的美军通常用一艘或一两艘退役或将退役的航母改为教练航母，专门飞教练机；而其他只有一两艘航母的国家像俄、英、法包括我国，就只能让教练机在地面飞了，这就是山鹰、猎鹰目前只能憋在地面机场训练的真正原因。

图：美国曾将一两艘退役的航母放在内湖里用作训练航母，网友们戏称"大湖号"，狗大户就是任性啊

图：今天的美国教练航母，注意甲板上全是Ｔ－４５教练机，没有战斗机，因为降不下来

正因为如此，随着００２、００３等国产航母的陆续问世，以及更多的中国航母也将在可预见的未来下饺子，辽宁舰的一项隐藏功能浮出了水面：能否改为训练航母？毕竟，今后相当长的一段时间中国航母编队最缺的就是飞行员！

将辽宁舰改为训练航母的优势本文不再赘言，其实就在当年辽宁舰刚服役时，国防部发言人的话已经讲得很清楚，是不是我们自己没听懂——辽宁舰将是试验航母、训练航母！

除此之外还有另外一个可能的解决方案：电磁拦阻。００３航母的电磁弹射器目前看已经实锤，同理，可开发一种电磁拦阻系统。由于电磁拦阻和传统的机械拦阻工作原理不同，理论上是可以轻松地在轻重之间进行切换的。

不过笔者不是这方面的内行不敢多言，只能衷心祝愿马院士等科研工作者们继续努力，再创佳绩，为将来的国产航母打开一扇新的大门。

当然，不论这条路走不走得通，我们都有辽宁舰这条备胎。

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